Выпуск аналогов импортных запчастей хотят доверить российским компаниям. Соответствующий законопроект будет внесён в Госдуму до конца весенней сессии. Предполагается, что все предприятия, которым может быть разрешено выпускать автозапчасти, должны быть сертифицированы и соответствовать определённым требованиям. Эксперты считают, что в России есть организации, способные обеспечить изготовление аналогов автокомпонентов на достаточно высоком уровне. О возможном решении проблемы дефицита автозапчастей за счёт выпуска их аналогов внутри страны российскими компаниями сообщила «Парламентская газета». Этот вопрос уже прорабатывается и будет рассматриваться Госдумой в ближайшее время. Речь идёт о легализации выпуска аналогов компонентов западных компаний без их на то согласия. Тема использования бывших в употреблении автокомпонентов требует более жёсткого регулирования, поскольку сопряжена с возможными злоупотреблениями. По словам председателя думского Комитета по финансовому рынку Анатолия Аксакова, не исключено, что вскоре в России легализуют производство копий оригинальных запчастей. В этом случае предприятия, которым разрешат их выпускать, обяжут проходить соответствующую сертификацию. По словам Аксакова, в России есть фирмы, способные выпускать автокомпоненты на качественно высоком уровне, «не отличающемся от зарубежного». «Принятие такого законопроекта и фактическая легализация производства автокомпонентов в стране, думаю, привлечёт определённые инвестиции в отрасль. Полагаю, здесь будет какой-то рост и, соответственно, снижение проблематики, связанной с недоступностью запчастей. Но при этом необходимо обеспечить контроль за качеством продукции, чтоб не возникло проблем с совместимостью автокомпонентов», – прокомментировал инициативу председатель российского общества автомобилистов «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов.Представитель АвтоВАЗа Сергей Ильинский также поддержал данную идею и дал понять, что компания рассмотрит возможность использования аналогов автозапчастей для автомобилей марок Renault и Nissan при гарантийном ремонте, за который, напомним, отвечает тольяттинский автопроизводитель. Ранее, напомним, стало известно, что Совфед поддержал создание индустрии б/у запчастей для машин. Страховщикам могут разрешить использовать восстановленные детали. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В Беларуси полиция задержала 69-летнего пенсионера, который при помощи гвоздей решил наказать соседей за неправильную, как ему показалось, парковку автомобилей около дома. Вооружившись острыми предметами, мужчина пробил колёса на стоящих на придомовой стоянке Lada Vesta и Audi A4, причём на каждом из них было по 15-20 проколов. Для дедушки подобное самоуправство, как оказалось, не в новинку: летом он аналогичным образом испортил покрышки на Nissan Qashqai. «Неизвестный проколол покрышки колёс в «Ладе Весте» и «Ауди А4» жителей многоэтажки. Старался сильно, делал по 15-20 проколов», — пояснили в пресс-службе УВД Гомельского облисполкома. Прибывшие на место полицейские обнаружили несколько гвоздей и иглу, которыми были нанесены повреждения. Спустя несколько дней правоохранители смогли задержать злоумышленника. Им оказался 69-летний житель дома, который объяснил, что таким странным образом наказывал соседей за неправильную, по его мнению, парковку машин.В результате в отношении пенсионера завели уголовное дело за хулиганство. К слову, в середине июля таким же образом были повреждены шины кроссовера Nissan Qashqai одного из жильцов дома. Тогда хулигана задержать не удалось. В Московской области, тем временем, задержали серийных похитителей премиальных шин. Бандиты промышляли в подмосковном Подольске, причём воры крали только самую дорогую резину, передвигаясь на арендованной машине.
