Гибридные и электрические автомобили, оснащенные литий-ионными батареями, предрасположены к самовозгоранию не больше, чем бензиновые машины. К таким выводам пришли специалисты Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) по итогам расследования, связанного с самовозгоранием автомобиля Chevrolet Volt. Гибридные и электрические автомобили, оснащенные литий-ионными батареями, предрасположены к самовозгоранию не больше, чем бензиновые машины. К таким выводам пришли специалисты Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) по итогам расследования, связанного с самовозгоранием автомобиля Chevrolet Volt, сообщает Bloomberg. В ноябре 2011 года Национальная администрация безопасности дорожного движения США начала проверку безопасности литий-ионных батарей, которыми оснащаются большинство современных гибридов и электрокаров. Поводом для этого стало самопроизвольное возгорание автомобиля Chevrolet Volt, произошедшее в июне 2011 года. Гибрид, находившийся на парковке тестового центра NHTSA, внезапно загорелся. За три недели до этого машина проходила краш-тест на боковой удар. После начала расследования концерн General Motors заявил о готовности предоставить владельцам «Вольтов» временный автомобиль. Кроме того, автогигант начал отзывать машины для установки на их электробатареи защиты, которая позволит избежать попадания на аккумуляторы воды из охлаждающей системы в случае ее повреждения при аварии. Ремонт одного гибрида, по предварительным расчетам, обходится концерну в тысячу долларов. Всего на сервисную кампанию планировалось потратить девять миллионов долларов. В итоговом докладе о результатах расследования специалисты NHTSA указали, что причиной самовозгорания стало сочетание сразу четырех факторов, а не только повреждение защиты аккумуляторов. Они отметили, что загоревшийся автомобиль стоял несколько недель на улице с незащищенными батареями.
Представители Acura объявили о достижении договоренности с китайским концерном Guangzhou Automobile Group о совместном производстве автомобилей премиум-сегмента для рынка Китая. Концерн Honda намеревается усилить присутствие своего премиум-бренда Acura на глобальном уровне. В России продажи Acura должны стартовать только в следующем году, а вот в Китае компания хочет увеличить производство. Для этого Acura требуется местный партнер. Представители Acura объявили о достижении договоренности с китайским концерном Guangzhou Automobile Group о совместном производстве автомобилей премиум-сегмента для рынка Китая. Официально производитель не стал вдаваться в подробности по поводу того, какие именно модели появятся на одном из крупнейших рынков мира. Однако, по сведениям агентства Reuters, специально для Китая Acura может разработать новый компактный кроссовер. По всей видимости, речь идет о серийной версии концепта SUV-X, представленного в апреле на выставке в Шанхае. На премьере прототипа было заявлено, что в Acura подумывают о его серийном производстве, причем в планах значится и продажа кроссовера на рынках Европы и США. Основным конкурентом такого кроссовера считались бы BMW X1 и Audi Q3. На организацию нового производства в Китае компании Acura потребуется более двух лет, так что на местном рынке кроссовер появится лишь к 2016 году. После этого производитель может представить новинку и в других странах.
