Человеческий организм – штука сложная, сложнее гоночного автомобиля. И от того, какое топливо, то есть, какая еда в этот организм попадает, зависит множество настроек. Выносливость, контроль, скорость реакции, концентрация внимания. Задача тренеров, психологов и специалистов по питанию – задача инженерная. Один из параметров, по которым организм настраивается – темперамент. Валерия Белова, глава биотехнологической компании NutritechLab, рассказала редакции Quto о том, какие бывают типы водителей, и как их кормить, чтобы компенсировать особенности характера. Есть такое понятие в автогонках как racing rage – «гоночная ярость». Это про тех гонщиков, которые ведут себя агрессивно и абсолютно бесстрашно. Те, которые едут каждую свою гонку как последнюю и обязательно ради победы. Джеймс Хант – вот он был хрестоматийно про racing rage. В фильме «Гонка» (Rush, 2013), американские киноделы всё это очень красочно показали. Настраивая питание таких спортсменов, важно приглушить ярость физиологическую – например, они не должны быть голодными. Им нужно тёплое питание, чтобы чуть пригасить реакции, которые могут стоить жизни. Низкий уровень сахара в крови провоцирует злость, что было отражено в американском исследовании задержанных сразу после совершения преступления. На момент правонарушения, все они были голодными, а уровень сахара в крови был минимальным. На обычных дорогах racing rage превращается в road rage – «дорожную ярость» или агрессивное вождение. Водителей с такой моделью поведения, чаще всего, называют «отморозками». Вторая сторона медали – это отсутствие этой ярости как таковой. Это про тех, про кого говорят «тормоз». Настраивая их перед гонкой, нужен быстрый углевод для скачка сахара. И никакой плотной горячей еды. Чтобы добавить спортивной агрессии.Все системы в организме человека взаимосвязаны. Соответственно, логично предположить, что тип темперамента обеспечивает наиболее эффективное функционирование имеющейся системы физиологического обеспечения человека, в том числе и системы питания. Привычки в питании и влияние питания на людей каждого темперамента учеными изучены – на результатах этих исследований работает и спортивное, и персонализированное питание. Темперамент — поведенческая характеристика, связанная с нервной деятельностью. Он оказывает влияние на проявление эмоций, чувств и реактивность. Под влиянием эмоций человек способен оценивать свою работу, включаться в процесс, быть заинтересованным в положительном результате, а не просто давать ответные реакции организма на внешние воздействия. Стресс — состояние организма, характеризующееся эмоциональным и физическим напряжением, вызванным воздействием внешних факторов. Понятие подразумевает ситуацию, вызывающую потребность в адаптации организма. Глубина стресса всегда связана с типом темперамента.Холерики Обычно вспыльчивые и не совсем уравновешенные. Настроение у них изменчивое, вспышки гнева частые, а чувства выражены чрезмерно эмоционально. Дальняя дорога им скучна, а из их автомобилей громко звучит музыка. У них куча еды в машине – им нужно всё время что-то жевать или пить, чтобы избавиться от монотонности движения. Эти водители резкие, несдержанные и импульсивные. Им нравится быстрая, резкая и агрессивная езда. Они раздражаются, когда появляются созданные кем-то или чем-то препятствия на дороге. Пробки или медленнее дозволенного движущийся водитель в левой полосе – это триггер для агрессии холериков. Людей этого типа можно легко определить на дороге: ездят они быстро, а когда на светофоре загорается красный свет, они останавливаются резко, чтобы пропустить пешеходов, тем самым пугая их и водителей сзади. Холерики будут первыми, кто посигналит, когда перед зелёным загорается жёлтый с требованием немедленно ехать. Это самые частые провокаторы и участники ДТП. По данным международного проекта Testometrika за 2018 год, холериков среди водителей меньше всего.Холерики любят есть на ходу, им свойственно чрезмерное увлечение фастфудом и сладостями. Из-за импульсивности движений и эмоциональности пролитое и просыпанное за рулём – не редкость. И это становится дополнительным стрессом. Поэтому для безопасности собственной и окружающих: сделайте паузу, если вы холерик. Остановитесь чтобы перекусить или берите в машину только воду, не пейте энергетики и сладкие напитки – сахар в крови от них быстро скачет вверх и так же быстро падает. Из-за слабости и возникающей злости реакция на дорожные ситуации может быть экстремальной. В организации питания холериков нужно обязательно соблюдать режим. Суточное меню должно содержать несколько перекусов в виде фруктов (ананас, грейпфрут). Им подойдёт теплая еда с добавлением масла, посыпанная сыром – то, что успокаивает. Есть нужно маленькими порциями, чтобы еда не вызывала сонливости и чувства притупления. Холериков это будет раздражать тоже. Подойдут любые плотные блюда: макароны, бутерброды, овощные рагу с картошкой и сыром, пироги, густые супы. Им не нравится тратить на еду много времени — поэтому и завтрак, и обед, и ужин может быть меньше положенных порций. Но холерикам понадобятся плотные перекусы между каждым основным приёмом пищи, чтобы стабилизировать уровень сахара. Но порции должны быть небольшими – это важно. Если резюмировать правила питания водителей с высоким темпераментом, то получается следующее: не употреблять сладкие напитки, энергетики, не злоупотреблять кофеином не быть голодным, но не есть за рулём, а употреблять в спокойной обстановке плотные тёплые блюда маленькими порциями . Зачем? Снизить экстремальные реакции на стресс, стабилизировать нервную систему и приглушить «дорожную ярость».Сангвиники Это невероятно энергичные, неусидчивые, лёгкие на подъем люди, которым очень нравится движение. Им свойственны быстрая реакция, эмоциональные мимика и жестикуляция. По сравнению с холериками, этот типаж более уравновешенный. Сангвиники отличаются общительностью, коммуникабельностью – это те, кто будет болтать всю дорогу по телефону, с водителями соседних автомобилей, даже когда те их не слышат. Общаются и голосом, и жестами. Также эмоциональные, но их переживания не экстремальны. Водители-сангвиники невнимательные и нетерпеливые, часто нарушают правила, которые им не нравятся. Выбирают сложные дороги с большим количеством перекрёстков, чтобы разнообразить вид из окна. Монотонность их усыпляет и притупляет внимание. Это те самые «шахматисты», которые постоянно перестраиваются из полосы в полосу на оживленной дороге – когда они в постоянной деятельности и стрессе, им комфортно.Суточную потребность магния сангвиники за рулем способны потратить за 10 минут – сродни руководителям с очень активной интеллектуальной деятельностью. Магний расслабляет сердечную мышцу, снижает возбуждение в нервных клетках. Поэтому в течение дня сангвиникам нужно делать от 2 до 3 перекусов орехами и семечками, бананами, сухофруктами. Сангвиникам идеально подходят продукты функциональные (с заданными свойствами для мозга, для концентрации внимания). Сангвиники согласно многим исследованиям в принципе отличаются грамотным подходом к питанию – они ищут для себя безусловную пользу, не хватают еду всё время и хаотично, как холерики. В остальном им можно придерживаться «холерического» стиля питания. Пить магний как БАД в течение дня не рекомендуется из-за того, что сангвиники и так не славятся внимательностью, а высокая дозировка этого микроэлемента может их доводить до состояния «мне вообще всё равно».Флегматики Это медленные, неторопливые водители, которым не нравятся быстрые движения. Они ответственные и дисциплинированные. Стиль вождения уверенный, спокойный, медленный. Они не любят высокую скорость и соблюдают правила, чем раздражают холериков и сангвиников. Дальние поездки флегматикам по душе, потому что в них они идеально себя чувствуют – им комфортна монотонная работа, долгая прямая дорога. Реакция на стрессовые ситуации на у них достаточно медленная. Бывают ситуации, когда флегматики становятся помехой из-за своей неторопливости. Они теряются при угрозе ДТП, входят в ступор, нередко уезжают на обочину или тротуар, а в сложной ситуации могут остановиться прямо на дороге.Водителей этого темперамента вы не увидите с батончиком или бананом за рулём. Они эстетически разборчивы и следуют гедоническим пристрастиям. Они должны есть за столом, на котором много блюд, делать это долго, с соблюдением курсов подачи. Поэтому им подойдут долгие завтраки, обеды и ужины без перекусов в течение дня. Голодать в долгой дороге им нельзя – если холерики и сангвиники превращаются в монстров, то флегматики впадают в уныние, и их внимание притупляется. Им нельзя есть много горячего – сонливость и расслабленность, которые следуют за плотной едой, не позволят контролировать ситуацию на дороге. Они действительно превращаются в «тормозов». А вот чашка кофе или сладкий чай в течение дня их взбодрит, но на некоторое время.Меланхолики Люди с этим темпераментом за руль вообще садятся редко. Они обидчивы, ранимы, нерешительны, имеют склонность к серьёзным переживаниям. Для них вождение – слишком сильный стресс. Они теряются в плохих погодных условиях, при малой видимости, слабо контролируют и ситуацию, и автомобиль. Парадоксально, но часть исследователей выявили, что у меланхоликов реакция быстрее, чем у холериков. Например, на первой половине пути между перекрестками, на втором участке меланхолик уже отстанет.В настройке организма меланхолика перед любым стрессом, в том числе перед тем как сесть за руль, можно придерживаться стратегии питания спортсмена в день соревнования. Без новых продуктов и новых тактик. Собственно, меланхолики – это пассажиры, а не водители. И в качестве водителя им нужен флегматик с чашкой крепкого чёрного кофе.
Автомобильный рынок России по 2013 года сохранил второе место в «европейском первенстве», занимая эту позицию третий год подряд. Согласно данным, полученным агентством «Автостат» в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в 2013 году остается Германия, где было продано 2,95 миллиона машин (-4,2%). Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), 5-проценый рост продаж и 14-процентное увеличение заказов на новые автомобили в декабре свидетельствуют о продолжающейся стабилизации немецкого авторынка, который, по прогнозам VDA, в 2014 году должен приблизиться к 3-милионной отметке. Если же при рассмотрении европейского рынка учитывать Россию, то наша страна сохраняет вторую строчку «европейского первенства». По предварительным оценкам агентства «Автостат», продажи легковых автомобилей в прошлом году составили 2,59 миллиона единиц (-6%). На третьем месте остается Великобритания, где результат продаж стал лучшим с 2007 года — 2 миллиона 264 тысячи 737 машин (+10,8%). Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), в то время как европейский авторынок только начинает демонстрировать признаки восстановления, рост продаж в Великобритании фиксируется уже 22 месяца подряд. Между тем, в SMMT ожидают, что в 2014 году реализация легковых машин останется стабильной, чему, в частности, будет способствовать возвращение потребителей к более частой замене автомобилей. Далее идет авторынок Франции, который снизился на 5,7% до 1 миллиона 790 тысяч 473 автомобилей. При этом в 2014 году, как ожидают во Французской торговой палате (CCFA), продажи автомобилей несколько стабилизируются, но по-прежнему останутся на низком уровне. Замыкает «пятерку» лидеров по-прежнему Италия с показателем 1 миллион 303 тысячи 534 машины (-7,1%). Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), в декабре продажи автомобилей в этой стране показали рост впервые с августа 2011 года, что свидетельствует о потребности в обновлении местного автопарка, который является одним из наиболее старых в Европе. В связи с этим в ANFIA рассчитывают на восстановление итальянского авторынка, которое может начаться во второй половине 2014 года. Добавим также, что благодаря стимулирующей программе по субсидированию покупки новых экономичных автомобилей испанский авторынок после двух лет падения по итогам 2013 года показал рост — на 3,3% до 722703 машин.
