АвтоВАЗ не сможет собирать Largus, Vesta и Xray без Renault

«В группе риска оказались не только грядущие новинки завода — Lada C-SUV (аналог Dacia Bigster), Vesta новой генерации и другие, но и ряд существующих моделей, например, Largus и даже Xray, для производства которого импортозамещение реализовать очень сложно», — пояснил эксперт.

По его словам, французы вряд ли полностью откажутся от партнерских отношений, так что вряд ли они будут полностью разорваны. Не исключено, что дальнейшая работа будет складываться в виде поставок комплектующих или машинокомплектов.

«Для того, чтобы ответить, кто может прийти на место Renault, нужно понять, на каких условиях уходят из АвтоВАЗа французы: оставляют ли конвейерную линию, оставляют ли технологии. Если все останется, то возможно, что модельный ряд никак не поменяется, просто АвтоВАЗ станет независимым, а какие-то мощности заменят китайскими машинами», — отметил Мигаль.

Ранее стало известно, что французская компания планирует продать 68% АвтоВАЗа китайскому концерну, причем сделка будет закрыта в конце мая или середине июня. Помимо этого, французы рассматривают возможность продажи акций Nissan, что позволит компенсировать потери от потери авторынка России, который является вторым по объему продаж для бренда.

Все цены и комплектации автомобилей Lada в каталоге Quto

Также не исключено, что предприятие будет передано НАМИ «за один рубль». При этом французы сохранят за собой право выкупить все обратно в течение пяти или шести лет.