В Chery опровергли уход из РФ. Китайский автопроизводитель опроверг информацию о своём уходе с российского рынка, который является крупнейшим для марки за пределами домашнего. Об этом пишут IZ.RU. «Бренд Chery не уходит с российского рынка — таких планов нет», — подчеркнули в пресс-службе марки. Стоит отметить, что по итогам 2024 года на Россию пришлось 25,5% выручки автогиганта, что сделало РФ крупнейшим зарубежным рынком для компании.Ранее в СМИ появилась информация, что руководство концерна намерено полностью свернуть свою работу в нашей стране к 2027 году. В качестве причины этого решения были названы планы по размещению на Гонконгской бирже. Это должно позволить привлечь дополнительные $1,2 млрд, а также обезопасить себя от возможных санкций.
Lada Granta лишится электроусилителя руля. На Волжском автозаводе задумались о выпуске новой антикризисной комплектации машин Lada Granta. По предварительным данным, новинка лишится электроусилителя рулевого колеса, что позволит решить проблему дефицита комплектующих, а также снизить стоимость модели. Впрочем, на предприятии уже уточнили, что острой необходимости в выпуске подобной модификации нет, однако такой вариант может быть рассмотрен в будущем. Сообщается, что сегодня на складе завода в Тольятти скопилось порядка 7—8 тысячи некомплектных автомобилей, причём львиная их доля — машины семейства Granta. До 2022 года комплектующие на АвтоВАЗ поставляли калужский завод «Автоэлектроника» и корейская компания Mando. Однако теперь поставки из Южной Кореи серьёзно осложнились, а российское предприятие практически остановилось из-за дефицита иностранных компонентов.По предварительным данным, если бюджетная «Гранта» без электроусилителя руля и будет выпущена, то не в ближайшее время. По оценке экспертов, запуск новой версии модели всегда является не самым быстрым процессом, так что в дилерских центрах такие автомобили появятся не раньше, чем через несколько месяцев. Ранее в продаже появилась битопливная версия Lada Granta. От стандартной модификации новинку отличает наличие ГБО, позволяющего работать на бензине и метане. Средний расход сжатого природного газа составляет 6,1 м3 на 100 км пути, а при полностью заправленных баках транспортное средство способно проехать до 1000 км. Доплата на оборудование составляет 45 000 рублей. Ежегодно компания «АТС-Авто», которая является партнёром АвтоВАЗа, планирует собирать до 3 000 битопливных машин.К слову, летом 2022 года сообщалось, что в связи со сложной экономической ситуацией и кадровыми изменениями на АвтоВАЗе приостановлена работа некоторых отделов. По данным инсайдеров, автопроизводитель прекратил разработку электрических и газовых версий машин.
