АвтоВАЗ оставит Lada Granta без усилителя руля

Сообщается, что сегодня на складе завода в Тольятти скопилось порядка 7—8 тысячи некомплектных автомобилей, причём львиная их доля — машины семейства Granta.

До 2022 года комплектующие на АвтоВАЗ поставляли калужский завод «Автоэлектроника» и корейская компания Mando. Однако теперь поставки из Южной Кореи серьёзно осложнились, а российское предприятие практически остановилось из-за дефицита иностранных компонентов.

По предварительным данным, если бюджетная «Гранта» без электроусилителя руля и будет выпущена, то не в ближайшее время. По оценке экспертов, запуск новой версии модели всегда является не самым быстрым процессом, так что в дилерских центрах такие автомобили появятся не раньше, чем через несколько месяцев.

Ранее в продаже появилась битопливная версия Lada Granta. От стандартной модификации новинку отличает наличие ГБО, позволяющего работать на бензине и метане. Средний расход сжатого природного газа составляет 6,1 м3 на 100 км пути, а при полностью заправленных баках транспортное средство способно проехать до 1000 км. Доплата на оборудование составляет 45 000 рублей. Ежегодно компания «АТС-Авто», которая является партнёром АвтоВАЗа, планирует собирать до 3 000 битопливных машин.

К слову, летом 2022 года сообщалось, что в связи со сложной экономической ситуацией и кадровыми изменениями на АвтоВАЗе приостановлена работа некоторых отделов. По данным инсайдеров, автопроизводитель прекратил разработку электрических и газовых версий машин.