Бывший завод IVECO начал выпуск карьерных грузовиков. Напомним, что после выхода итальянского автопроизводителя из совместного предприятия, новым партнёром придприятия из Миасса стала китайская SAIC Hongyan. Многие компоненты «поднебесная» марка делает «по патентам IVECO», поскольку прежде итальянцы выступали акционерами «поднебесного» машиностроительного концерна. Некоторое время назад среди автопроизводителей стало модным предлагать клиентам сверхтяжёлые самосвалы, которые обычно называют «майнинговыми» (для горных разработок). Это специальные версии строительных грузовиков, которым полагаются мощные моторы, высокие рамы и усиленные шасси. Считается, что «майнинговые» модели практичнее, экономичнее и дешевле привычных карьерных машин. В итоге, за четырёхосными MAN, Scania и Volvo выстраивались самые настоящие очереди... Но сейчас разработчики карьеров вынуждены искать замену технике именитых европейских производителей.Челябинская АМТ N.V. (бывшая IVECO AMT) тоже создала свой вариант «карьерника». Полная масса 4-осной 480-сильной машины составляет внушительные 50 100 кг. Пол обогреваемого кузова вместимостью 23 кубических метра выполнен из высокопрочной стали толщиной 10 мм.Между тем, КамАЗ готовит беспилотный карьерный самосвал «Атлант», который умеет перевозить грузы без участия человека. Его заводчане прозвали «Робокопом», так как форма кабины действительно напоминает шлем главного героя известной кинофраншизы.
«АвтоВАЗ» не планирует сокращений персонала в 2015 году. Об этом заявил президент компании Бу Андерссон на встрече с коллективом концерна. «АвтоВАЗ» не планирует сокращений персонала в 2015 году. Об этом заявил президент компании Бу Андерссон на встрече с коллективом концерна, сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа».По словам Андерссона, компания продолжает выполнять обязательства согласно договору. Так, в 2014 году было потрачено 2,2 млрд руб. на соцпакет, в 2015 году на социальные нужды в бюджет заложена такая же сумма. Кроме того, Андерссон сообщил, что компания планирует внедрять новый подход к оплате труда. «С 1 января 2015 года в автосборочных производствах будет внедрена окладная система вместо тарифной. В декабре 5 тыс. вазовцев, которые не допускали нарушений трудовой дисциплины, получат премию в размере месячной зарплаты», — сказал он.По мнению президента, коллектив «АвтоВАЗа» заслуживает повышения зарплаты, но сначала компания должна стать прибыльной. «По итогам 2014 года мы должны выйти на безубыточность. И в бюджет 2015 года уже закладываются средства для повышения зарплаты. В-третьих, мы не планируем сокращать людей в 2015 году. Но мы планируем продолжить переводы персонала между подразделениями. И самое главное, мы должны на 10–15% поднять свою производительность».
