Блогер протестировал китайский электрокар для внутреннего рынка: машина поражает (видео)

Модель BYD Han впервые была показана широкой публике весной 2020 года на Пекинском моторшоу, а в продажу на родном для себя рынке поступила в III квартале прошлого года. Автомобиль существует в двух версиях – гибридной и чисто электрической. Как раз последняя и оказалась в руках «Клубного сервиса».

В движение полноприводный BYD Han EV приводится двумя электромоторами, расположенными на передней и задней осях, мощностью 222 и 272 л. с. соответственно. 5-метровый седан имеет аэродинамический коэффициент 0,233, его запас хода на одной зарядке достигает 550 км, а на разгон с 0 до 100 км/ч уходит всего 3,9 секунды.

Судя по ролику, это именно тот «Китай», о котором россияне ничего не знают. И он способен удивлять. Купить топовый BYD Han EV на родине автомобиля можно всего за 3 млн рублей – сущие копейки на фоне того, что предлагает своему владельцу это авто. Его салон отделан кожей Nappa и деревом, а также нашпигован множеством экранов. Диагональ центрального тачскрина – 15,6 дюйма (он поворачивается на 90 градусов), а цифровой приборки – 12,3. В машине имеются 4-зонный климат-контроль, подогрев и вентиляция всех кресел, панорамная крыша, задний тачскин для управления множеством функций со второго ряда сидений и многое другое. В этом автомобиле есть практически всё, о чём вообще можно мечтать, за исключением автопилота. Водитель и пассажир могут изменять цвет подсветки салона. Кресла автомобиля можно двигать, даже находясь во втором ряду.

На ходу модель BYD Han EV поражает не меньше, чем в плане оснащения. У этого «китайца» ураганная динамика. Плавность хода и управляемость также находятся на высоте. В техническом плане нарекания у ведущего «Клубного сервиса» вызвал разве что неаккуратно нанесённый на кузов герметик.