Цена на бензин упала, но водители в РФ этого не заметят

По данным rbc.ru, сейчас каждую тонну бензина компании продают с убытком в несколько тысяч рублей. В период с 13 по 19 апреля цена на АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) упала почти на 11%, или 4,2 тыс руб., и в понедельник, 20 апреля, составила 35,77 тыс. руб. за тонну.

Себестоимость производства одной тонны топлива с учётом акциза, выплаты в бюджет по демпферу, НДС и НДПИ составляет 38,07 тыс. руб. за тонну. Это значит, что на каждой тонне бензина АИ-92 производители теряют около 2,3 тыс. руб.

Причиной падения цен на оптовом рынке стало существенное снижение спроса на горючее. Оно сократилось примерно вдвое на фоне ограничительных мер, введённых из-за пандемии коронавируса. Производителям топлива приходится идти на дополнительные дисконты на бирже для поддержки реализации.

В убыток нефтяники уходят из-за выплат по демпферу. Демпферный механизм призван стабилизировать ситуацию на топливном рынке. Работает он довольно просто. Если экспортный топливный рынок становится премиальным по сравнению с внутренним, государство доплачивает нефтяникам, чтобы они не повышали цены на заправках России. Когда же цены на экспортном рынке падают, нефтяники обязаны перечислять деньги в бюджет, поэтому они не снижают стоимость топлива внутри страны. В текущем году нефтяники могут перечислить в бюджет примерно 600–700 млрд руб. В настоящее время на экспортном рынке цена топлива составляет 23,5 тыс. руб. за тонну - на треть дешевле, чем в России.

В выигрыше от падения цен на оптовом рынке оказались АЗС: маржинальность бизнеса повысилась. По подсчётам Refinitiv, маржинальный доход АЗС с начала года вырос на 3,8 п. п., до 17,3%. Одновременно с учётом падения реализации удвоились и издержки на литр для владельцев заправок.