Папарацци предоставили общественности первые фотографические доказательства того, что германский концерн Volkswagen проводит тесты первого в своей истории серийного автомобиля с электрическим "сердцем". Папарацци предоставили общественности первые фотографические доказательства того, что германский концерн Volkswagen проводит тесты первого в своей истории серийного автомобиля с электрическим "сердцем". Электромобиль разрабатывается на базе представленного два года назад во Франкфурте шоу-кара Volkswagen E-Up!. На "шпионских" фотографиях запечатлен так называемый "мул" - автомобиль в кузове старой версии Polo, под которым находятся узлы и агрегаты будущей новинки. От серийной модификации стоковой модели электромобиль выделяется отсутствием патрубков выхлопной системы и закрытой решеткой радиатора в стиле машин BlueMotion. Предполагается, что товарный вариант E-Up! оснащен 80-сильным электромотором с максимальным крутящим моментом 210 Нм, пишет AutoExpress. Энергию двигатель получает от литий-ионных батарей, расположенных под полом автомобиля. На одном заряде аккумуляторов, чей вес составляет 240 кг, машина способна проехать без остановки 130 км, развивая во время движения скорость до 135 км/ч. Чтобы пополнить ресурс батарей водителю понадобится около 5 часов, быстрая зарядка (до 80%) занимает не более часа. Volkswagen планирует выйти на рынок электромобилей в 2013 году, а в конце 2011-го концерн приступит к продажам Up! с традиционными двигателями внутреннего сгорания мощностью от 75 до 86 л.с.. Автомобильной общественности товарный вариант Volkswagen Up! представят 22 августа в парижском Большом дворце, расположенном рядом с Елисейскими полями. Массовое производство серийной версии шоу-кара Volkswagen Up! наладят на заводе в Братиславе, первые экземпляры поступят к официальным дилерам в конце текущего года. Стоимость машины на европейском рынке, по имеющимся у журналистов сведениям, в среднем составит €10 000.
Один из них, кроссовер, может являться предвестником нового поколения Chery Tiggo. Второй - городской супер-мини Ant. По задумке создателей, микромобили могут состыковываться в составы для езды в автоматическом режиме. На «домашнем» автошоу в Пекине местные производители постараются показать всему миру то, чего они достигли за последние годы. Компания Chery выкатит на свой стенд сразу два диаметрально противоположных по назначению концепта. Один из них, кроссовер, может являться предвестником нового поколения Chery Tiggo. Второй — городской супер-мини Ant. По задумке создателей, микромобили могут состыковываться в составы для езды в автоматическом режиме.Стильный (без всяких шуток про китайский дизайн!) кроссовер TX не настолько футуристичен, чтобы не мечтать о конвейере. Возможно, через пару лет именно так будет выглядеть следующее поколение Chery Tiggo, который пользуется определенным спросом в России. Если нынешняя модель была в свое время без стеснения скопирована с Toyota RAV4, то дизайн новинки вполне оригинален. Сами разработчики говорят, что «мягкие линии и их ритм навеяны движением воды». Подробности о машине расскажут 24 апреля.Вторая премьера — микромобиль Ant. «Муравей» (именно так переводится с английского имя концепта) олицетворяет будущее городского частного транспорта. В определенной степени идею подсмотрели у японцев, однако и тут не обошлось без оригинальных решений. Chery планирует, что «муравьи» будут обмениваться информацией между собой и даже смогут объединяться в составы для езды в автоматическом режиме. Привод, разумеется, электрический.
