Представители фракции ЛДПР выступили с инициативой отказа от применения передвижных дорожных камер. По мнению депутатов, такие комплексы не оказывают существенного влияния на улучшение дорожной ситуации и используются преимущественно для обогащения их владельцев. Данные с мобильных камер ЛДПР предлагает отправлять на проверку в ГИБДД. От автоматических штрафов с них представители фракции просят отказаться. Об инициативе рассказал в своём Telegram-канале депутат Госдумы Ярослав Нилов. В опубликованном на его странице проекте федерального закона предлагается внести изменения в статью 1.5 КоАП, предусматривающую отказ от использования на дорогах переносных камер. Их по-прежнему предлагается применять, но лишь для последующей отправки собранных данных о нарушениях в ГИБДД для проверки. В этом случае выписывать автоматические штрафы у операторов мобильных комплексов оснований не будет. «Долой «треноги!»», – написал Нилов.В пояснительной записке к документу уточняется, что мобильные комплексы фиксации нарушений умышленно устанавливаются некорректно с целью увеличения погрешности для фиксации большего количества штрафов. Устанавливаются камеры не в местах с высокой аварийностью, а там, где автолюбители чаще всего допускают нарушения.«Обжалование таких незаконно вынесенных постановлений связано со значительными временными, физическими, моральными и материальными издержками, в том числе в связи с тем, что такие камеры, в отличие от стационарных комплексов, могут менять своё расположение практически ежедневно», – говорится в пояснительной записке.Ранее, напомним, разработчик камер поведал о способах их обмана. Некоторые способы продолжают работать. Полная таблица штрафов за нарушения ПДД
Чиновников Петербурга пересадят на машины Lada в 2024 году. Пока это лишь инициатива, однако ожидается, что решение по вопросу будет принято окончательно. Уже в следующем году чиновники Северной столицы начнут получать автомобили, выпущенные на бывшем заводе Nissan, то есть китайские модели с российским логотипом. Пока они ездят на автомобилях Toyota. О возможности пересадить чиновников Петербурга на автомобили Lada в 2024 году заявил в эфире радио «Комсомольская правда в Петербурге» 92.0 спикер ЗакСа Александр Бельский. По словам Бельского, в настоящее время некоторые депутаты вынуждены ездить на устаревших автомобилях марки Toyota с пробегом по 500–600 тысяч километров. Из-за этого город тратит колоссальные средства на поддержание работоспособности техники. Петербург планирует поддерживать производство отечественных машин в городе, поскольку налоги от завода приходят в казну Северной столицы.«В следующем году на нашем бывшем заводе Nissan будет производиться автомобиль седан под маркой Lada. Мы планируем, что наши депутаты пересядут на эти автомобили. Пока это только инициатива, но, скорее всего, решение будет принято окончательно», – конкретизировал Александр Бельский. Напомним, что ранее, весной текущего года, глава Петербурга Александр Беглов раскрыл сроки запуска новой модели Lada. До конца текущего года с конвейера сойдёт порядка 10 000 экземпляров. В перспективе объёмы вырастут до 30 000 машин. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto