Компания Audi испытает хэтчбек RS7, оснащенный автопилотом, перед гонкой заключительного этапа немецкого кузовного чемпионата (DTM). Компания Audi испытает хэтчбек RS7, оснащенный автопилотом, перед гонкой заключительного этапа немецкого кузовного чемпионата (DTM). Компания рассчитывает, что круг трассы «Хокенхаймринг» машина без помощи водителя преодолеет за «две минуты с небольшим». Ожидается, что во время зачетной попытки автомобиль разгонится до 240 километров в час. Начало прямой трансляции намечено на 19 октября на 12:45 по местному времени. Гонка DTM начнется в 14:03.Ранее производители уже тестировали на гоночных трассах машины с автопилотом или альтернативной схемой управления. Так, в конце мая 2014 года Сэм Шмидт — парализованный владелец команды Shmidt Peterson Motorsports американской гоночной серии INDYCAR — проехал по трассе «Индианаполис» на Chevrolet Corvette, который управлялся лишь с помощью датчиков на голове пилота. Чтобы ускориться, Шпидту надо было слегка отклонить голову назад, а чтобы затормозить — прикусить специальную трубку. Наклоны головы влево или вправо отвечал за повороты.Что касается Audi, то компания впервые проверила беспилотную машину на гоночной трассе в 2010 году. «Заряженное» купе TT-S без помощи водителя поднялось на холм «Пайк Пик». Электроника управляла спорткаром при помощи данных, получаемых со специальных сенсоров, видеокамер и GPS. Роботизированный автомобиль затратил на подъем 27 минут. Рекорд (8 минут 13,878 секунды) принадлежит девятикратному чемпиону мира по ралли Себастьену Лебу.
Столичные ведомства разошлись во мнении относительно проекта "хороших перекрестков" студии Артемия Лебедева. Специалисты студии Артемия Лебедева представили свое видение московских перекрестков. Концепцию уже оценили в разных столичных ведомствах. Но так и не сошлись во мнении, стоит ли брать идеи для практической реализации, или нет. Так, представители ГКУ “Центр организации дорожного движения” (ЦОДД) рассказали агентству “Москва”, что не рассматривают проект по оформлению перекрестков Москвы.А специалистам Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы, наоборот, идея показалась интересной. Об этом говорится в аккаунте ведомства в Twitter.“Благодарны коллегам из студии Артемия Лебедева за интерес к теме дорожного движения и самостоятельную разработку проекта новых перекрестков. Очень хорошо, что такими темами интересуется широкий круг специалистов. Посмотрим проект, может, будет что-то полезное”, - говорится в сообщении Дептранса. Проект подразумевает “изящные Г-образные столбы”, на которых смогут разместиться светофоры, знаки и электронные табло. Кроме того, на каждом столбе должна быть установлена подсветка, которая сделает пешеходов более заметными в любое время суток и при разных погодных условиях. Разметку предлагается выполнять в виде стрелок, а на пешеходных переходах должна появиться навигация. Отделить тротуары от проезжей части дизайнеры хотят заборами.
