Масштабные строительные работы иногда выглядят не менее эффектно, чем гоночный заезд.В этот раз героем стала обыкновенная бетономешалка, которая находится на огромной глубине. Действие происходит на строительстве плотины Артвин на реке Чорох. Эта плотина должна будет генерировать около 5% от общего электроснабжения.
В России зафиксировано значительное падение числа дилеров LCV. Всего за год с рынка ушло 388 компаний, то есть около четверти игроков. Если в январе 2023 года в стране насчитывалось 1 503 официальных дилерских центров по продаже и обслуживанию лёгких коммерческих автомобилей LCV, то в январе 2024 года — 1 115 дилеров. На значительное уменьшение дилерской сети LCV в России обратили внимание аналитики агентства «Автостат» в ходе подготовки обзора «Дилерские сети. Мониторинг дилерских контрактов по лёгким коммерческим автомобилям». По данным источника, по состоянию на январь 2024 года насчитывалось 1 115 дилеров — на 388 меньше, чем в январе 2023 года. В течение отчётного периода было расторгнуто 524 действующих контракта, а новых заключено лишь 136. Многие дилеры с продаж переключились только на сервисное обслуживание. В частности, все 120 дилеров Renault перешли в разряд сервисных партнёров. У Hyundai стало меньше на 108 дилеров. Из них 96 переключились на сервис. На 47 меньше стало дилеров Isuzu, на 32 — Volkswagen, на 26 — Peugeot, на 25 — Mercedes-Benz, на 21 — Citroen, на 14 — Opel. Нашлись в России и бренды, увеличившие число дилерских центров LCV. Так, у Foton сеть стала больше на 44 центра, у Sollers — на 13, у ГАЗа и АвтоВАЗа — на 8 и 3 соответственно. Нового сокращения числа дилеров в «Автостате» не ожидают. Согласно прогнозам, предложение услуг будет расти за счёт прихода новых китайских компаний и расширения модельных линеек.Ранее, напомним, были названы лучшие коммерческие автомобили на российском рынке. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
