В российских регионах массово вводится платная парковка. С 1 февраля она начнёт действовать, в частности, в Курске и Ижевске. Первый эксперимент с введением платной парковки в Курске в 2016 году закончился фиаско. Теперь местные власти рассчитывают на успех. В Ижевской администрации считают, что иного пути больше нет – расширять дороги проблематично и накладно. На первом этапе будет создано 15 платных парковок с возможностью дальнейшего роста. О введении платной парковки в Курске и Ижевске с начала февраля 2023 года сообщила «Российская Газета». В Курсе, по данным источника, решили вернуться к идее платных парковок после неудачного опыта 2016 года. Предусмотрены дифференцированные тарифы, новые правила и льготы для определённых категорий автомобилистов. Местные автовладельцы проявляют недовольство, поэтому платить им не придётся аж до 1 марта, на протяжении тестового режима. В городе появятся указатели и знаки с данными парковочных зон и тарифами, QR-кодами для оплаты и информацией о приложении, специально разработанном для пользователей городских платных парковок. Сперва будет создано 1 138 мест. Стоимость в большинстве зон – 30 рублей в час. На центральной Красной и Привокзальной площадях тариф будет выше более чем в три раза – 100 рублей. С 1 марта за неоплату парковки начнут штрафовать.В Ижевске с 1 февраля заработает только 15 платных парковок на 230 мест, при этом предусматривается дальнейшее расширение платных зон. По задумке, это позволит уменьшить автотрафик в центральной части города и избавиться от пробок. В ближайшие два месяца в центральной части будут размещены уже 90 парковочных локаций на 1 500 автомобилей. В администрации Ижевска планируют получать с автомобилистов порядка 70 млн рублей в год. Тарифы местные чиновники считают приемлемыми: первые 15 минут бесплатно, потом 35 рублей за час.Напомним, в Нижнем Новгороде тариф составляет 60 рублей, в Казани – от 30 до 100, в Екатеринбурге – 30, в Перми – 20 рублей, в Новосибирске – от 50 до 100 рублей, в Туле – 40 рублей.Напомним, с недавних времён платной стала и парковка во Владивостоке. Местные жители не желают оплачивать такую услугу. Каждый шестой автомобилист получил штраф за неоплаченную стоянку. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Отказ дилеров в гарантии на «серые» машины незаконен. В Роспотребнадзоре напомнили россиянам, что продавцы отвечают за проданные автомобили два года, даже если речь идёт о машинах, ввезённых в страну по параллельному импорту. Представители ведомства пояснили, что продавцы вводят покупателей в заблуждение, пытаясь продать им право на ремонт и обслуживание автомобилей в случае неисправностей. На «серые» машины распространяется действие закона о защите прав потребителей. За производственный брак, согласно закону, отвечает продавец. Комментарий от Роспотребнадзора касательно гарантии на «серые» машины, проданные в России, получил сайт Autonews.ru. Корреспонденты издания попытались приобрести автомобили, ввезённые в страну по параллельному импорту, в дилерских центрах, однако столкнулись с проблемами, связанными с гарантийным обслуживанием. Оказалось, что дилеры предлагают гарантию за отдельную плату – 1% от стоимости машины в год.В Роспотребнадзоре пояснили, что такими действиями автодилеры вводят автомобилистов в заблуждение. Согласно действующим нормам закона о защите прав потребителей, продавцы в течение двух лет обязаны рассматривать претензии потребителей о качестве проданных автомобилей и в случаях, когда недостатки носят производственный характер, то есть устранять неисправности в реализованных машинах за собственный счёт. Также дилеры обязаны менять машину или полностью возвращать деньги при невозможности эксплуатации по причине заводского брака.«Закон работает очень просто, в нём прописана вся механика того, кем устанавливается гарантийный срок. И если гарантийный срок установлен изготовителем, потребитель может обратиться к дилеру и сказать: извините, вот информация с казахского сайта, где указано, что действует гарантия от производителя. Два, три, пять лет и так далее. И продавец не может ссылаться ни на какой параллельный импорт. Гарантию устанавливает изготовитель. Продавец не может снизить её или отменить своим решением. Он только может установить свою гарантию, если производитель её не предоставил или увеличить гарантийные сроки», – пояснили в Роспотребнадзоре.Ранее, напомним, эксперты назвали марки, которые делают ненадёжные автомобили. В списке брендов значатся Audi, BMW, Ford и Subaru. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
