АвтоВАЗ запатентовал мемный товарный знак. Волжский автозавод подал заявку на регистрацию логотипа «Можно, а зачем?». Ранее именно этой фразой директор предприятия по продуктам Олег Груненков ответил на вопрос, почему Lada не делает автомобили, как BMW. Сам слоган мгновенно завирусился в Сети, где стал мемом. Теперь же в открытой базе Федерального института промышленной собственности появилась соответствующая заявка. Судя по документу, заявка распространяется на автомобили и запчасти, а также игрушки, изделия из кожи, головные уборы, одежду и обувь, безалкогольные напитки, в том числе пиво, также под слоганом могут быть организованы спортивные мероприятия и поставлены шоу.Ранее стало известно, что новый кроссовер Azimut получит уникальное для Lada оснащение. На Волжском автозаводе продолжают готовиться к запуску нового кроссовера. В частности, на предприятии проводится масштабная модернизация сварочного производства, а одним из основных этапов является внедрение технологии лазерной сварки, что позволит оборудовать отечественные автомобили новыми опциями. Тем временем руководство АвтоВАЗа ожидает падения продаж автомобилей Lada на российском рынке по итогам февраля. По словам президента компании Максима Соколова, в этом месяце спрос на отечественные автомобили сократится более чем на 15% от запланированного, а дилеры реализуют порядка 20 000 автомобилей.
По мнению ритейлеров, нехватка будет наблюдаться как минимум до весны 2021 года. По прогнозам российских автодилеров, дефицит новых автомобилей в России затянется до весны будущего года. При этом игроки рынка отмечают, что нехватка новых автомобилей затронула не только премиальные бренды, но и массовый сегмент.«В августе мы фиксировали дефицит преимущественно в премиальных брендах, тогда как сейчас есть недостаток и в самых востребованных моделях из массового сегмента. В некоторых марках дефицит чувствуется сильнее, чем в августе», - приводит ТАСС слова директора по маркетингу «Рольф» Виталия Шония. Эксперты отмечают, что причиной дефицита стали перебои с поставками из-за коронавируса, а также значительный рост спроса на новые машины. «Наряду с этим многие люди решили не откладывать покупку автомобиля, беспокоясь насчет колебаний курса рубля, что также частично усилило нехватку», - пояснил операционный директор «Авилона» Алексей Гуляев. Проблемы начались не только на рынке новых автомобилей, но и подержанных. Дилеры отмечают, что нехватка новых машин привела к заметному сокращению спроса на услугу trade-in. В результате у ритейлеров практически не осталось ликвидных транспортных средств при серьезном росте спроса со стороны покупателей.
