Американская компания Hennessey Performance превратит новый супертрак Ram 1500 TRX в чудовищный трехосный автомобиль стоимостью от 500 тысяч долларов. Всего будет построено три экземпляра. Ram 1500 TRX с 712-сильным компрессорным двигателем V8 объемом 6,2 л – мощнейший серийный пикап в мире, явно не нуждающийся в тюнинге. Но Hennessey Performance придерживается собственного мнения на сей счет. То, во что тюнеры собираются превратить супертрак, не укладывается ни в какие рамки! Hennessey Performance модифицирует раму, доработает подвеску, добавит третью ось и, что самое интересно, заменит стандартный агрегат на 7,0-литровый Hellephant с механическим нагнетателем, который продается отдельно для замены штатных двигателей. В стандартной версии он развивает 1014 л.с., но для суперпикапа его форсируют минимум до 1217 л.с. Проект получит говорящее название Mammoth 6x6. Всего будет построено три таких монстра стоимостью 500 тысяч долларов. В цену входит прайс серийного Ram 1500 TRX. Напомним, что Hennessey Performance имеет опыт постройки шестиколесного трака VelociRaptor 6x6 на базе Ford F-150 Raptor. Правда, тот гигант вдвое слабее анонсированного Mammoth.
Компания Dodge официально представила самую мощную модификацию рестайлингового седана Charger — SRT-8. Компания Dodge официально представила самую мощную модификацию рестайлингового седана Charger — SRT-8. Внешне от стандартного автомобиля новинка отличается другим передним бампером в увеличенными воздухозаборниками, более "мускулистым" капотом, новым задним спойлером и 20-дюймовыми колесными дисками из алюминиевого сплава. Мировая премьера машины состоится на моторшоу в Чикаго, которое для широкой публики откроется 11 февраля. "Заряженный" седан Dodge Charger SRT-8 получил 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель HEMI, развивающий 465 лошадиных сил. Мотор работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью выбора ступеней подрулевыми лепестками. По данным производителя, с нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен ускоряться примерно за четыре секунды, а дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) SRT-8 проедет за 12 секунд. Максимальная скорость новинки составляет 280 километров в час. Помимо этого, самая мощная модификация седана Charger будет комплектоваться модернизированным рулевым управлением, новой выпускной системой, мощными тормозными механизмами Brembo с 360-миллиметровыми дисками на передней оси и 350-миллиметровыми на задней, а также адаптивной подвеской. Подвеска способна автоматически подстраиваться под каждую конкретную дорожную ситуацию, исходя их скорости движения машины, угла и скорости поворота руля, силы нажатия на педаль тормоза и газа, а также в зависимости от боковых ускорений. Водитель может выбрать один из двух режимов работы подвески — "автоматический" или "спортивный". Производство Dodge Charger SRT-8 будет развернуто на предприятии в Канаде. На американском рынке автомобиль появится в ближайшее время, однако цены на него пока не объявлены.
