По данным Росстата, потребительские цены на бензин в среднем по стране с 1 по 7 августа 2011 года увеличились по сравнению с предыдущей неделей на 0,8%. Таким образом, средняя стоимость одного литра бензина в России сейчас составляет 25,88 рублей. По маркам бензина больше всего подорожал Аи-92. Согласно отчету Федеральной службы государственной статистики РФ, стоимость бензина марки А-76 увеличилась на 0,6% и составила 23,87 рублей за литр, стоимость марки Аи-92 выросла на 0,9%, до 25,91 руб./л, цена марки Аи-95 повысилась на 0,8%, до 27,77 рублей за литр. Стоимость дизельного топлива также стала больше на 0,7% и составляет на 8 августа 24,72 рубля за литр. Повышение стоимости бензина зафиксировано в 65 центрах субъектов РФ, в том числе в Казани - на 3,6% (до 26,22 руб./л). В 16 центрах субъектов РФ цены на автомобильное топливо остались на уровне предыдущей недели. Удешевление бензина было обнаружено в Брянске - на 0,4% (до 24,64 руб./л) и Горно-Алтайске - на 0,3% (до 25,47 руб./л). В столице цены на бензин поднялись в среднем на 0,8% - до 26,51 руб./л, а в Санкт-Петербурге - на 0,7%, до 25,97 рублей за литр. Интересно, что переизбыток топлива на российском рынке ожидается уже через месяц. После того, как в РФ продлили оборот "Евро-2" и повысили экспортные пошлины, спрос на бензин в стране удовлетворен с лихвой. Но эксперты уверены, что к осени нефтяники создадут топливный резерв и только повысят цены на бензин. Прогнозы экспертов неутешительны. При нынешнем росте цен на топливо в среднем на 0,3% в неделю, к концу года бензин подорожает на 20%. "По мнению Минэнерго, рост по неделям незначительный. Однако если эти 0,3 процента умножить на 52 недели, то получим подорожание в год на 5 рублей. А это весьма увесистый рост", - уверен директор "Росагромаша" Евгений Корчевой.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко в ходе форума «Транспортная неделя 2022» рассказал о возможной нехватке дорожно-строительной техники при возведении новых автодорог. Из-за западных санкций её стало трудно обслуживать и содержать. На зарубежные машины в отрасли приходится порядка 70% всего парка. По данным газеты «Коммерсантъ» глава «Автодора» Вячеслав Петушенко в ходе форума напомнил, что имеющаяся у строительных организаций дорожно-строительная техника преимущественно выпущена европейскими брендами из «недружественных» стран. Подрядчики столкнулись с рядом проблем в её обслуживании, в том числе с необходимостью импортозамещения. Тем не менее, Петушенко выразил уверенность, что, несмотря на все сложности, такая техника будет готова к следующему сезону на 100%.Научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин пояснил, что завезённые в страну западные машины продолжат использоваться при возведении новых дорог и при реконструкции, а на рядовые работы будет направлена отечественная техника. «Зарубежная техника может долго обходиться без ремонтов», – напомнил специалист.Заместитель генерального директора по механизации ПАО «Дорисс», со своей стороны, напомнил, что альтернативы западным ресайклерам и фрезам на настоящий момент может предложить только Китай.Ранее, напомним, стало известно, что в России построили трактор-рулоновоз СТАНИСЛАВ. Известный производитель промышленной техники расширил гамму. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto