Электрокар лишится полного привода и дальнобойности. Инженеры Porsche работают над базовой версией электрического спорткара Taycan. По предварительным данным, модель может лишиться полного привода за счет отказа от одного из электромоторов, который устанавливается на передней оси. Помимо этого, на смену 79,2-киловаттному аккумулятору придет менее емкий, что отразится на запасе хода машины. Все доработки позволят снизить стоимость спорткара. Премьера заднеприводного Porsche Taycan запланирована на 2021 год, а продавать его будут на рынках, где наличие полного привода не считается значительным преимуществом. Сегодня самая доступная версия оценивается в 7 793 000 рублей. За эту сумму покупатель получит электромобиль с 530-сильной силовой установкой и возможностью проехать на одном заряде батарей до 407 км.
Десятираундовый поединок между лидерами германского автопрома в рамках кузовного Чемпионата DTM стартовал 25 апреля в Хоккенхайме. На Хоккенхаймринге прошел первый раунд поединка за корону чемпионов Германии в классе Туринг между Mercedes и Audi. На старт первой гонки серии DTM вышли по девять машин с той и другой стороны. А уже через час после 39 кругов гоночной круговерти Mercedes праздновал свой сенсационный успех - сразу четыре пилота из стана "Серебряных стрел" заняли верхние строчки протокола. Ничего подобного в DTM последние годы не случалось: как правило, дебют всегда оставался за Audi. На этот раз лучшим из "ингольштадтцев" стал Майк Рокенфеллер, выступавший на прошлогодней машине. Справедливости ради отметим, что возглавивший поначалу гонку Мартин Томчик (Audi) дважды был вынужден заезжать на пит-стоп из-за прокола покрышки, а его партнер по команде Abt Sportsline Оливер Джарвис и вовсе выбыл из гонки на втором круге из-за столкновения с Маро Энгелем (Mucke Motorsport). Зато пилотов Mercedes неприятности миновали. Выбравшись на первые четыре позиции, они не стали устраивать внутрикомандные разборки и, спокойно контролируя ход гонки, довели ее до тотальной победы. Из других примечательных событий первого раунда выделим дебют в DTM шотландца Дэвида Култхарда (Mucke-Mercedes), выступление еще одного экс-пилота Формулы-1 Ральфа Шумахера (HWA-Mercedes), сумевшего выбраться со стартового 16-го места на итоговое 9-е, и, наконец, сенсационный результат испанского юниора Мигуэля Молины (Abt-Audi), заработавшего зачетное очко в своей первой в карьере кузовной гонке.| Результаты первого этапа серии DTM 2010 в Хоккенхайме ||| |1.|Гэри Паффетт (HWA-Mercedes)|1:02:31.580| |2.|Бруно Шпенглер (HWA-Mercedes)|+0.567| |3.|Джэйми Грин (Persson-Mercedes)|+1.841| |4.|Пол ди Реста (HWA-Mercedes)|+2.251| |5.|Майк Рокенфеллер (Phoenix-Audi)|+3.201| |6.|Маттиас Экстрем (Abt-Audi)|+3.420| |7.|Тимо Шайдер (Abt-Audi)|+13.067| |8.|Мигуэль Молина (Abt-Audi)|+13.503| |9.|Ральф Шумахер (HWA-Mercedes)|+16.911| |...||| |12.|Дэвид Култхард (Mucke-Mercedes)|+35.164|Следующий этап Deutsche Tourenwagen Masters 2010 пройдет в испанской Валенсии 23 мая.
