Спикер Госдумы Вячеслав Володин сообщил, что законопроект об отмене обязательного техосмотра для легковых автомобилей и мотоциклов россиян, которые используются в личных целях, будет принят во втором чтении в понедельник или вторник, а в третьем — в среду, 22 декабря. В силу нововведения вступят в будущем году. Также политик пояснил, кого будут привлекать к ответственности за отсутствие диагностической карты после принятия закона. По словам депутата, важно принять законопроект до конца года, так как решение не просто затронет примерно 50 млн легковых автомобилей и мотоциклов по всей стране, но и «сделает жизнь проще для их владельцев».Напомним, законопроект подразумевает отмену обязанности россиян проходить ежегодный осмотр своего транспорта. Посещать пункты осмотра придется только при смене собственника и продаже техники, при внесении изменений в конструкцию или замене основных агрегатов. Авторы документа отмечают, что большинство автовладельцев ответственно относятся к своим машинам или байкам. А операторам техосмотра предложено сосредоточиться на коммерческом транспорте, в том числе такси и каршеринге, на которые изменения не распространяются. Кроме того, с 1 марта 2022 года за отсутствие диагностической карты водителей этого транспорта будут штрафовать на 2000 рублей.
Российские власти продолжают делать всё, чтобы сохранить обязательный техосмотр, а заодно максимально усложнить эту процедуру. МВД и ГИБДД уже «получили по шапке» от Совета Федерации за предложение сделать ТО добровольным. Простых водителей и специалистов власти предпочитают не слышать. Эксперт просто и доступно объяснил, почему. Предложение о переводе технического осмотра для легковых автомобилей и мотоциклов из обязательной процедуры в процедуру добровольную, озвученное ранее ГИБДД и МВД, встретилось с мощным противодействием со стороны российских властей и бизнеса. Ведомству указали на место и дали понять, что мечты простых россиян так и должны остаться мечтами.Вопрос дальнейшей судьбы технического осмотра в России обсуждался в Общественной палате Российской Федерации ещё в конце июля. Именно тогда стало понятно, что надеяться на чудо водителям едва ли стоит. Рекомендация со стороны Совета Федерации лишь это подтвердила. Реальное положение дел описал на своей странице в соцсети Facebook главный редактор «За рулём» Максим Кадаков. По словам эксперта, «в Общественной палате РФ операторы техосмотра предприняли самую массированную атаку на автомобилистов и на здравый смысл». Техосмотр не только предложено было оставить, но и отпустить цены на навязанную гражданам услугу в свободное плавание.Представители отрасли настаивают на создании консолидирующего и направляющего органа. Им могло бы стать, к примеру, профильное министерство. «Вот тогда появится сила, которая снизойдёт до каждого автомобилиста и заставит поставить его 15-летние Жигули на прикол», – прокомментировал ситуацию специалист.
