Родстер Mazda MX-5 следующего поколения станет самым легким автомобилем за всю историю этой модели. Родстер Mazda MX-5 следующего поколения станет самым легким автомобилем за всю историю этой модели. Как сообщает издание Inside Line со ссылкой на неназванные высокопоставленные источники внутри японской компании,инженеры намерены снизить массу машины примерно на 327 килограммов. Таким образом,новинка будет весить около 850 килограммов. По мнению собеседника издания,разработчикам не удастся достигнуть подобных показателей массы родстера,однако результаты работы инженеров в этом направлении,по его словам, «пока выглядят неплохо». По предварительной информации, кузов следующей Mazda MX-5 будет изготовлен из высокопрочной стали,а вес машины планируется снизить за счет более легких моторов небольшого объема и отказа от некоторых деталей интерьера. Ожидается,что родстер лишится перчаточного ящика на передней панели и даже бумажной инструкции по эксплуатации автомобиля. Последняя будет поставляться в электронном виде на USB-флэшке. Как сообщалось ранее,новая Mazda MX-5 сохранит переднемоторную компоновку и задний привод,однако станет оснащаться более экономичными и экологичными моторами. Одним из них станет 1,5-литровый агрегат семейства SkyActive,оснащенный непосредственным впрыском топлива и развивающий более 150 лошадиных сил. Четвертое поколение MX-5 обещают представить в конце этого года на автосалоне в Токио.
Специалисты проверили удобство, надежность и производительность приложений для краткосрочной аренды автомобилей разных операторов. Эксперты Роскачества проверили сервисы каршеринга по удобству пользования. В число «подопытных» вошли 18 популярных у россиян сервисов.В перечень проверяемых параметров вошли информационная безопасность, удобство, надежность и производительность мобильных приложений. Всего аналитики тестировали приложения по 131 параметрам. Исследование проводилось в Москве, Подмосковье, Новосибирске, Волгограде и Екатеринбурге. Сообщается, что для начала эксперты проанализировали отзывы пользователей на AppStore и Google Play. В ведомстве отметили, что чаще всего водители хвалят удобный интерфейс и функционал приложений. Помимо этого, некоторые сервисы присылают уведомления о незавершенной аренде. Чаще всего пользователи жалуются на проблемы с завершением аренды, отсутствием уведомлений и необходимость авторизации по селфи в темное время суток. Кроме того, претензии автомобилистов затрагивали отсутствие адекватной службы технической поддержки и сбои в геолокации.При этом все операторы передают данные о своих пользователях третьим лицам, а некоторые системы лишились баллов за отсутствие защиты мобильного приложения паролем и возможности удалить свой аккаунт. По результатам исследования наивысшие баллы получили «Яндекс.Драйв», «Делимобиль» и BelkaCar. Они показали себя достаточно надежными, безопасными и устойчивыми к внешним прерываниям.
