Эксперты рассказали, как будет работать параллельный импорт машин осенью. С 1 октября 2023 года заканчивается действие постановление правительства под номером 855, которое предусматривало отмену ограничений на ввоз по схеме параллельного импорта автомобилей марок, которые официально представлены на российском рынке. Изначально такой порядок был введён чтобы избежать дефицита машин и запчастей к ним. Если власти не представят новую редакцию документа, то под запрет попадут поставки премиальных китайских машин. Стоит отметить, что сегодня у неофициалов можно купить Voyah Free, Geely Monjaro, Hongqi E-HS9 и другие модели. Чаще всего они оказываются заметно дешевле поставляемых по официальным каналам, однако у них нет гарантии и адаптации под эксплуатацию в России. Помимо этого, ограничения могут коснуться поставщиков, которые без разрешения правообладателя ввозят в нашу страну машины тех брендов, которые официально не продаются.«Большое количество китайских машин, которые приходили небольшими партиями через маленькие компании, не будут завозиться на юрлицо. Из плохого, что НДС в зачёт не пойдет, и юрлицам будет невыгодно приобретать эти машины. Либо на автомобили, которые не будут поставляться, повысится цена — как минимум на 20% — потому что все будет делаться через частных лиц», — считает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Впрочем, по мнению главы Ассоциации параллельного импорта Анатолия Семёнова, власти продлят действие документа. В частности, он напомнил, что ранее министр Максим Решётников усомнился, что отечественные заводы смогут обеспечить рынок достаточным количеством и ассортиментом транспорта.Эксперты также отмечают, что с 1 февраля заканчивается разрешение на «серый» ввоз японских, корейских, европейских и американских автомобилей. «В августе официально ввезенных машин — 104 тыс. По параллельному импорту — 15 тыс. — то есть 13% рынка. Toyota находится на первом месте, KIA — на втором. Hyundai, BMW — почти 1 тыс. машин, Mercedes-Benz — 725 автомобилей, Lexus — 612. Этот объем и находится сейчас под ударом. Прежде всего, это рассчитано как раз на китайских коллег. Насколько они готовы будут инвестировать в производство здесь при условии, что мы для них создаем тепличные условия, закрывая конкуренцию», — заявил глава компании «Автомаркетолог» Олег Мосеев.
Электромобили пустили на платные дороги бесплатно. В рамках концепции развития производства и использования электрического автотранспорта в РФ до 2030 года с обладателей электрического транспорта с 1 марта до 31 декабря 2023 года не будут взимать плату за проезд по платным автотрассам. Акция призвана повысить интерес россиян к машинам на электротяге и стимулировать спрос на такую технику на рынке. О старте эксперимента по бесплатному проезду электрокаров по платным трассам сообщило агентство ТАСС. Его проведение подготовили Минэкономразвития РФ и госкомпания «Автодор». Проект распространяется как на российские, так и на иностранные электромобили.Теперь на электромобиле можно бесплатно передвигаться по трассам М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцово»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 Москва–Нижний Новгород–Казань и по ЦКАД. Компания «Автодор» будет вести мониторинг соблюдения условий эксперимента в течение всего срока его проведения.Чтобы получить право на бесплатный проезд, владельцы электрокаров должны обратиться в офис поддержки пользователей «Автодор - платные дороги» и предъявить документы, подтверждающие, что автомобиль приводится в движение только электрическим мотором. Также придётся приобрести или взять в аренду транспондер T-pass.Ранее стало известно, что в Россию поступил новейший электрокар GAC. У модели нескромная стоимость – от 4,2 млн рублей. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
