Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz готов показать публике свое новое творение — концепт компактного внедорожника, который получил имя GLA. Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz готов показать публике свое новое творение — концепт компактного внедорожника, который получил имя GLA. Официальная премьера автомобиля состоится в субботу на автосалоне в Шанхае. Многое во внешность маленького кроссовера перекочевало из нового A-класса.На опубликованных сегодня фотографиях концепта видно, что новинка от Mercedes получила «мускулистое» тело, рельефный капот и характерные колесные арки. Привлекают внимание также интересная стреловидная форма фар и большая решетка радиатора с логотипом компании. Несложно предположить, что серийная машина, премьера которой пройдет уже грядущей осенью во Франкфурте, будет иметь много общего с новым A-классом, на платформе которого будет построена. Машину в шутку уже называют «А-класс с увеличенным дорожным просветом».По некоторым данным, линейка двигателей будет состоять из нескольких 4-цилиндровых моторов — бензиновых и дизельных моторов мощностью от 110 лошадиных сил до 211 лошадиных сил (155 кВт). Кроме того, новый кроссовер получит и «заряженный» вариант с индексом AMG. По аналогии с «горячей» версией А-класса такой кроссовер оснастят двухлитровым турбомотором, который выдает 354 лошадиные силы.Впервые о новом кроссовере заговорили год назад. Тогда в Mercedes заявили, что GLA станет потенциальным конкурентом BMW X1 и будет стоять в модельном ряду на ступеньку ниже популярного GLK. Базовая версия модели будет переднеприводной — полноприводная трансмиссия будет доступна за дополнительную плату или войдет в стандартную комплектацию более мощных и дорогих модификаций. Предполагается, что колесная база кроссовера составит 2 699 миллиметров — как и у A-класса. А вот по длине и ширине кроссовер будет сопоставим со своими основными конкурентами, Audi Q3 и BMW X1 — таким образом, его длина приблизится к 4500 миллиметрам, а ширина составит 1800 миллиметров.Начало продаж новинки намечено на начало 2014 года.
Honda заявила о возможности пересмотра стратегии электрификации. Компания Honda Motor Co. заявила, что пока не станет пересматривать планы по строительству заводов по производству электромобилей, но будет готова это сделать, если спрос на машины с чистыми аккумуляторами продолжит падать. Эксперты рынка видят в этом только то, что крупнейший японский автопроизводитель в конечном итоге присоединится к коллегам в отказе от планов по выпуску электрокаров. Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе предупредил об этом инвесторов, заявив, что «возможностей для корректировки сроков и изменения стратегии достаточно, если дела пойдут в неожиданном направлении». Это может включать в себя задержку создания некоторых линий по производству аккумуляторов, сказал он. Ранее Honda поставила себе цель продавать к 2040 году только электрифицированные автомобили. Пока глава компании оставил этот план без изменений, объяснив нынешнюю стагнацию продаж электромобилей «краткосрочным встречным ветром». В мае Honda пообещала инвестировать почти 70 миллиардов долларов США в свою стратегию электрификации до 2031 года. Сюда входят программное обеспечение, исследования и разработки, а также создание цепочек поставок на ключевых рынках, таких как США, Канада и Япония.В первой половине текущего года Honda продала около 13 тысяч электромобилей — примерно 0,7% от общего объёма продаж легковых машин. По всему миру компания реализует 11 электрических моделей, включая X-NV и e:NP1 в Китае, а также Prologue в США и Канаде. Дилеры продолжают распродавать остатки Honda e, производство которой компания прекратила ранее.
