Компания Audi представила новую версию гоночного автомобиля R15 TDi, который будет использоваться заводской командой Audi Sport Team Joest в гонке "24 часа Ле-Мана". Компания Audi представила новую версию гоночного автомобиля R15 TDi, который будет использоваться заводской командой Audi Sport Team Joest в гонке "24 часа Ле-Мана", сообщает официальный сайт компании. При помощи этой машины в Audi надеются опередить действующих победителей знаменитого марафона - команду Peugeot. Немецкий автоконцерн был вынужден пересмотреть аэродинамику носовой части болида в связи с уточнением технического регламента организаторами гонки, Западным автомобильным клубом Франции (ACO). Уточнение, в свою очередь, стало следствием протеста, поданного командой Peugeot Total. "В этом году в Ле-Мане правила предписывают ограничители воздуха с меньшим диаметром и более низкое давления наддува для дизельных автомобилей, - говорит доктор Мартин Мюльмейер, руководитель технического отдела Audi Sport. - Из-за этого мощность двигателей снизилась, и мы постарались сделать аэродинамику автомобиля еще более эффективной, уменьшив лобовое сопротивление и увеличив прижимную силу". Новая версия, получившая название R15 plus, имеет и другие усовершенствования - в частности, модифицирована система охлаждения и топливный бак. Двигатель был оптимизирован для работы с более низким давлением воздуха. В результате мотор объемом 5,5 литра по-прежнему выдает более 600 лошадиных сил. "Нашей целью было сократить потери в мощности до минимума, несмотря на ограничения, введенные правилами, - объясняет Ульрих Барецки, руководитель отдела двигателестроения Audi Sport. - Мы сумели добиться этого благодаря множеству мелких усовершенствований". Новый автомобиль был впервые опробован 3 марта в Германии, на испытательной трассе в Ноештадте, после чего был отправлен в США, для двухнедельных тестов в Себринге. В дальнейшем Audi планирует продолжить тесты в Европе, и выставить автомобиль на гонках в Поль-Рикар и Спа, проходящих в рамках Le Mans Series (LMS). Эти гонки станут главными этапами подготовки к гонке "24 часа Ле-Мана", которая состоится в середине июня.
В период аномальных метелей и снегопадов, наблюдающихся на территории Петербурга, Москвы и других крупных городов, растет и спрос на омывайку. Депутат Заксобрания Ленинградской области Владимир Петров выступил с просьбой к руководителю ФАС Игорю Артемьеву инициировать проверку сетевых АЗС, магазинов и других точек продаж на необоснованное завышение цен на незамерзайку в зимний период. «Прошу вас рассмотреть возможность инспекции и организации проверки сетевых магазинов, автозаправочных станций и иных мест, где осуществляется продажа обозначенных товаров, с целью выявления картельного заговора и необоснованного завышения цен», — цитирует РИА Новости текст обращения депутата. По мнению чиновника, в период аномальных метелей и снегопадов, наблюдающихся на территории Петербурга, Москвы и других крупных городов, растет и спрос на омывайку. Недобросовестные коммерсанты пользуются этим и «откровенно завышают розничную стоимость продажи». «Помимо того, что в зимний период автолюбители должны более тщательно следить за техническим состоянием своих машин, им приходится активнее использовать портативные лопаты и щетки для очистки от осадков. Также зимняя езда на машине небезопасна без приличного запаса омывающей жидкости лобового стекла, именуемой в народе «омывайка» или «незамерзайка», — пишет политик. По словам Петрова, стоимость канистры незамерзайки на период декабрь-январь составляет 350-500 рублей при фактической себестоимости метиловой смеси в 50-60 рублей. Кроме того, он отметил и многократный рост цен на щетки и лопаты, которые осенью стоили гораздо дешевле.
