Дронам-камикадзе более чем в два раза увеличили скорость. Основатель и глава всероссийского проекта «Архангел» Михаил Филиппов рассказал, что специалисты центра по обучению пилотированию БПЛА провели работу по модификации дрона-камикадзе, увеличив его скорость до 280 километров в час. Он рассказал, что стандартные аппараты летают со скоростью от 70 до 120 километров в час. «Мы сделали гибрид с вертикальным взлетом, а далее он переходит в «режим крыла» и летит как ракета. Поэтому за счет правильной аэродинамики при тех же батарейках и моторах он летит в два-три раза дальше и намного быстрее», — рассказал руководитель проекта. Теперь минимальная дальность полёта беспилотников такого типа — 50 километров, скорость — 280 километров в час. Филиппов уточнил, что дрон-камикадзе может применяться с целью выведения из строя легкобронированной техники и вышек сотовой связи с размещённым там оборудованием, в также для уничтожения БПЛА противника. В настоящее время обновлённый аппарат проходит тестовые испытания на передовой.Ранее Филиппов назвал атаки беспилотников самым экономически выгодным и эффективным способом ведения военных действий. Он подчеркнул, что экономичные дроны уничтожают дорогую технику, которая разрабатывается и создаётся годами. Эксперт убеждён, развитие беспилотной сферы должно стать для России приоритетным.
Южнокорейский бренд Genesis представил обновлённый седан G70. Снаружи автомобиль претерпел серьёзные изменения. После масштабного обновления седан Genesis G70 стилистически стал близок к моделям G80 и GV80. Передняя часть машины полностью перекроена. Изменились фары, радиаторная решётка и даже передние крылья – теперь на них есть воздуховоды за колёсами вместо хромированных «бумерангов». Сзади также установлены двухэтажные фонари, площадка по номер переехала на бампер с крышки багажника. Разумеется, обновились и колёсные диски. Центральную часть кузова доработки не затронули.В салоне перемен куда меньше. Седан получил новую мультимедийную систему с 10,25-дюймовым экраном и поддержкой обновлений «по воздуху». Также появился слот для беспроводной зарядки смартфона с горизонтальной ориентацией.В техническом плане перемен не произошло. Впрочем, моторы объявлены пока лишь для корейского рынка – это бензиновые турбовые движки на 2,0 л (252 л. с.) и 3,3 л (370 л. с.), а также 2,2-литровый турбодизель мощностью 202 л. с. Все они сочетаются с безальтернативным 8-ступенчатым «автоматом». Продажи автомобиля на местном рынке должны начаться в октябре.
