Европейские производители массово свернули выпуск доступных автомобилей. Самой недорогой машиной, официально представленной на немецком рынке, сейчас является хэтчбек Dacia Sandero третьего поколения, за который просят минимум 11 300 евро. Кроме того, в сегменте до €15 000 остались пятидверные малолитражки Fiat Panda, Citroen C3 и Mitsubishi Space Star. На этом список доступных вариантов заканчивается. При этом эксперты автоклуба ADAC отмечают «скудное оснащение», а также примитивные системы безопасности этих моделей. Кроме того, все перечисленные автомобили за последнее время значительно подорожали: с 2019 года хэтчбек марки Mitsubishi прибавил 47%, Fiat — 61%, а Sandero стал дороже на внушительные 62%. По мнению экспертов автоклуба ADAC, автопроизводители должны предлагать более доступные транспортные средства, расширяя модельные ряды за счёт бюджетных моделей. Однако автопром делает ставку на модные кроссоверы, а не на маленькие автомобили, так как они приносят существенно большую прибыль. Увы, но, как отметил вице-президент Центральной ассоциации немецкой автомобильной торговли (ZDK) Томас Пекрун, европейским маркам сейчас не до разработки новых «компактов», ведь объём заказов оказался на 30-50% ниже прошлогодних показателей. А всё потому, что продукция китайских брендов постепенно захватывает рынок.И продолжая тему бюджетных машин. Белорусский завод «БелДжи» собрал партию кроссоверов BelGee X50: это лицензионная копия Geely Coolray, которая отличается от своего исходника только шильдиками. Первыми новинку получат белорусские автосалоны: это, по прогнозам продавцов, может случиться на следующей неделе.
Руководство московской милиции обратилось в МГД с просьбой ввести уголовное наказание за так называемый стритрейсинг. После ряда серьезных ДТП, повлекших за собой многочисленные человеческие жертвы, которые были совершены во время проведения "подпольных" ночных автогонок, руководство московской милиции обратилось в МГД с просьбой ввести уголовное наказание за так называемый стритрейсинг, участники которого, нарушая множество положений существующих ПДД, являются серьезным источником опасности для окружающих. ГУВД Москвы предлагает внести изменения в федеральное законодательство в целях ужесточения ответственности за несанкционированные скоростные уличные гонки. "ГУВД Москвы обратилось в Мосгордуму с просьбой рассмотреть вопрос о внесении дополнений в уголовное и административное законодательство за участие, организацию и проведение несанкционированных уличных гонок", - сказал собеседник агентства. По его словам, также предлагается ввести в Кодекс РФ об административных правонарушениях статью, предусматривающую ответственность водителей за групповое передвижение по дорогам, улицам городов и других населенных пунктов, создающее помехи для дорожного движения, сообщает РАПСИ со ссылкой на источник в столичном парламенте. "По мнению ГУВД, в настоящее время законодательно данный вопрос недостаточно урегулирован", - добавил источник. Ранее глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев заявил, что необходимо строить специальные автодромы для ночных гонщиков и идти по пути ужесточения действующего законодательства по отношению к нелегальным гонщикам. В то же время, сотрудники ГИБДД сообщают о том, что не могут договориться со стритрейсерами о месте проведения гонок, поскольку те отказываются от выделенных им трасс.
