Компания GAC опубликовала в Сети первые официальные фотографии семиместного кроссовера GS8 второго поколения. Помимо этого, раскрыты подробности о техническом оснащении модели. За счет использования новой модульной архитектуры новинка оказалась крупнее предшественника. Помимо этого, дизайнеры полностью переработали ее внешность, а в моторной гамме появилась 252-сильная гибридная силовая установка разработки Toyota. Автомобиль построен на новой модульной платформе GPMA (GAC Global Platform Modular Architecture), за счет чего увеличились его габариты. Длина машины составляет 4980 мм (+144 мм), ширина 1950 мм (+40 мм), высота — 1780 мм (+10 мм), размер колесной базы равен 2920 мм (+120 мм). Как и прежде, третий ряд сидений включен в базовую комплектацию. Автомобиль получит кардинально переработанное внешнее оформление с другим бампером, светодиодной головной оптикой сложной формы и массивной решеткой радиатора. На бортах появилась ярко выраженная поясная линия, а на корме — небольшой спойлер.В движение модель будет приводить гибридная силовая установка разработки Toyota, развивающая 252 л. с. и 390 Нм крутящего момента. В ее состав входят двухлитровый турбированный двигатель и электромотор. Сочетаются с агрегатами восьмиступенчатый «автомат» и полный привод. Все версии GAC GS8 в каталоге Quto Официальный дебют GAC GS8 состоится в ближайшее время, а его продажи на домашнем рынке стартуют осенью 2021 года. Сроки появления флагманского кроссовера на российском рынке пока не определены.
Информацию подтвердили заммэра Москвы по вопросам земельно-имущественных отношений Наталья Сергунина и источник в дочерней компании завода «МосавтоЗиЛе». Компания Hyundai подписала соглашение о контрактной сборке на мощностях «ЗиЛа», рассказал «Ведомостям» высокопоставленный источник в мэрии Москвы. Информацию подтвердили заммэра Москвы по вопросам земельно-имущественных отношений Наталья Сергунина и источник в дочерней компании завода «МосавтоЗиЛе». Производство начнется в I квартале следующего года, рассказала газете Сергунина. Первоначально, по ее данным, это будет крупноузловая сборка, а в 2015 году планируется перейти на полный цикл производства. По данным источника газеты, на «ЗиЛе» могут собирать легкие коммерческие автомобили, средние грузовики и автобусы Hyundai. Сергунина добавила, что близки к завершению и переговоры по сборке автомобилей Fiat и Renault. По словам заммэра, столичные власти также рассмотрят возможность для предоставления льгот по налогу на имущество и на прибыль. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что на «ЗиЛе» больше не будут производить «Бычки». По его словам, старое производство пытались возобновить, однако оказалось, что «Бычки» никому не нужны. Собянин отметил, что на заводе надо осваивать новое производство.
