Отечественный «КамАЗ» официально представил крупнейший в истории современной России карьерный самосвал, модель 65807. КамАЗ-65807, показанный на выставке машин и оборудования для горнодобывающей и горнообрабатывающей промышленности MiningWorld Russia-2021, имеет полную массу 95 т. Грузоподъёмность машины - 65 т. Модель стала второй в новом семействе карьерных самосвалов марки КамАЗ. Первая машина – КамАЗ-65805 – была показана годом ранее. Семейство будет включать несколько машин с грузоподъёмностью от 45 до 70 тонн.Длина новой модели КамАЗ-65807 - 11 040 мм, ширина – 3 500 мм, высота – 4 100 мм. Несмотря на впечатляющие размеры, модель обладает маневренностью на уровне самосвалов 8х4. В движение грузовик приводится 12-литровым дизельным мотором КАМАЗ Р6 (910.10-550) экокласса «Евро-5» мощностью 550 л. с. В трансмиссии применён гидромеханический семиступенчатый «автомат», позволяющий переключать передачи без разрыва потока мощности. Сразу три задних моста карьерника являются ведущими. Колёсная формула машины - 10х6. Две первые оси и последний задний мост – управляемые. На ведущие колёса приходится более 72% сцепного веса автомобиля, что повышает проходимость. Самосвальная платформа выполнена из специальной стали и рассчитана на погрузку крупных глыб горной породы. Обогрев кузова отработавшими газами позволяет предотвратить примерзание мокрого зимнего грунта. Угол наклона кузова - 50 градусов. От падения скальной породы над кабиной выполнен защитный козырёк. Внутренняя ширина самосвальной платформы в скальном исполнении – три метра, объём – 30 кубических метров.
Соответствующий законопроект внесен на рассмотрение Госдумы. На рассмотрение Госдумы внесен законопроект, дающий людям с ограниченными возможностями право передвигаться по платным трассам страны бесплатно. “Настоящий законопроект предусматривает внесение изменений в Федеральный закон “Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ”, которые направлены на предоставление возможности бесплатного проезда по платным автодорогам и платным участкам дорог транспортным средствам, управляемым инвалидами, а также перевозящим инвалидов и детей инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак и информация об этих транспортных средствах внесена в федеральный реестр инвалидов”, - говорится в пояснительной записке к документу.Также в записке говорится, что сегодня законодательство не предусматривает льгот для людей с ограниченными возможностями при езде по платным дорогам. Но вместе с тем, “платники” направлены, прежде всего, на обеспечение транспортной доступности между объектами инфраструктуры как между городов, так и внутри них. “Предоставление права льготного проезда по платным дорогам будет способствовать развитию доступной среды для инвалидов, а также направлено на повышение уровня их социальной защиты, что и является обязанностью государства, в том числе в рамках исполнения Конвенции ООН о правах инвалидов”, - подчеркивают авторы проекта.
