Столичная администрация опровергает информацию об обязанности операторов такси предоставлять данные о геолокации. Московский департамент транспорта опровергает информацию о принуждении операторов такси предоставлять геолокацию в режиме реального времени, а также другие данные. “Внимательно отслеживаем сообщения о том, что мы обязали столичные сервисы такси отправлять нам информацию о водителях и пассажирах. Все эти сообщения не являются достоверными. Мы крайне серьезно относимся к конфиденциальности пассажиров и их поездок”, - сообщает пресс-служба ведомства.Департамент также отметил, что сведения необходимы для повышения безопасности пассажиров, так как “каждому важно, чтобы водитель, которому он доверил свою жизнь, имел действующие права, не находился в розыске, соблюдал ПДД и прошел медицинский контроль”. Напомним, ранее глава бизнес-такси Wheely рассказал, что столичные власти обязывают операторов предоставлять полную информацию о водителях и их автомобилях, а также наличии пассажиров и геолокацию в режиме реального времени. Пакет данных при этом должен передаваться в базу данных без шифрования. При этом для чего собирается информация, кто и как будет ее использовать, неизвестно. В компании уже назвали это небезопасным, а также “режимом бога” для Дептранса, который позволит отследить поездки любого пассажира, если знать его адрес.
Ещё один производитель заявил о сборке только электромобилей. Предприятие Abarth, расположенное в Турине, в основном занимается производством спортивных автомобилей на базе Fiat. Глава компании Гаэтано Торель заявил, что бренд отказывается от выпуска машин с ДВС. Торель объяснил решение действующими в Европе ограничениями по уровню вредных выбросов, которые накладывают на компании и автовладельцев высокие налоги. При том, что электромобили обходятся дешевле в эксплуатации, они обеспечивают высокий уровень технических характеристик, заявил руководитель бренда.Кроме того, он сказал, что у Abarth нет планов по выпуску гибридных машин, так как компания не поддерживает компромиссные решения, что соответствует принципам основателя фирмы Карло Абарта. В настоящем фирма собирается сконцентрироваться на расширении возможностей уже имеющихся серийных машин. Но в планах — разработка «заряженной» модификации большого кроссовера Fiat. Тем временем, на прошлой неделе Bugatti вернула себе звание производителя самых быстрых родстеров в мире. В немецком Папенбурге установлен новый мировой рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей с открытым верхом — 453,91 километров в час. Bugatti Mistral был представлен в 2022 году. Модель базируется на платформе Chiron с 8-литровым W16 мощностью 1600 лошадиных сил. Компания сообщила, что будет собрано только 99 таких гиперкаров.
