Марка Tank расширила сеть до 60 официальных дилерских центров. Во всех автосалонах имеются рамные внедорожники Tank 300, включая городскую версию City, где система полного привода построена вокргу многодисковой муфты, а также семейство Tank 500, в которой входят гибридный Tank 500 Urban и спецверсия Tank 500 Blacktrail. Кроме того, дилерские центры Tank торгуют и обслуживают электрокары Ora 03 и гибриды WEY 05. Более того, «Тэнки», «Оры» и «Вэи» можно заказать через приложение GWM Store, выбрав максимально удобный по своему расположению автосалон, где забрать заказанную машину. В настоящий момент по всей России представлено 60 шоурумов марки: с апреля количество точек увеличились на 13 единиц. В частности, к сети присоединились продавцы из Ижевска, Курска, Ульяновска, Минеральных Вод, Ставрополя, Кирова, Магнитогорска и Архангельска.Кстати, для России создадут «злую» версию внедорожника Tank 300: как стало известно редакции Quto, разработкой новинки занимается местный дистрибьютор бренда.
Руководство британской компании Jaguar Land Rover планирует отправить в режим простоя несколько тысяч своих сотрудников. Проблема заключается в разрыве глобальных логистических цепочек и ухудшение ситуации с поставками «жизненно важных» электронных компонентов. Серьёзные перебои с поставками полупроводников вынудили производителя временно остановить конвейеры на своих заводах в Солихалле и Хейлвуде. Сегодня штат сотрудников производителя составляет около 40 тысяч человек. Сколько из них отправлено в вынужденный отпуск, пока не уточняется. Ожидается, что на время простоя рабочие продолжат получать две трети от зарплаты.В компании также отметили, что из-за перебоев с поставками пришлось внести изменения в производственный график. Британца подчеркнули, что проблема заключается в недостатке электронных компонентов. Дело в том, что из-за новых вспышек Covid-19 в Китае их производство регулярно останавливается. При этом проблемы с автомобильной электроникой начались ещё в конце 2020 года.Тогда, напомним, из-за полной остановки сборочных площадок многие автобренды сократили свои заказы. При этом спрос на потребительскую электронику и, соответственно, компоненты для неё, вырос в несколько раз. В результате компании, занимающиеся выпуском полупроводников, оказались попросту не готовы удовлетворить потребности вернувшихся к работе автопроизводителей. Ранее стало известно, что на парковках Ford скопилось от 40 до 45 тысяч недоукомплектованных автомобилей. По большей части, это внедорожники Bronco и пикапы F-150. Из-за дефицита автомобильной электроники производитель столкнулся с необходимостью или отправить свои заводы в простой, или начать выпускать недоукомплектованные машины. Чтобы избежать приостановки конвейеров, руководство фирмы решило выбрать второй вариант.
