В России продолжается тестирование автомобилей с системами автономного управления. Власти намерены продолжать развивать беспилотники в России. В частности, тестирование автономных автомобилей могут начать на платной трассе М-11 «Нева», связывающей Москву и Санкт-Петербург. Для оснащения магистрали необходимой инфраструктурой планируется потратить около 6 млн рублей на километр.По планам, все работы должны быть завершены к 2024 году, после чего на транспортной артерии начнут курсировать грузовики с автопилотом. При этом в города такой транспорт заезжать не будет: для автономных фур на въездах в обе столицы будут построены специальные хабы. Об этом сообщает РБК со ссылкой на замглавы Минтранса России Кирилла Богданова. Кроме того, организаторы пилотного проекта намерены полностью исключить возможность выезда беспилотников на бесплатный реконструированный участок трассы М-10 в районе Твери. Для этого в кратчайшие сроки будет завершено строительство северного обхода города.В министерстве транспорта уверены, что запуск грузовых автомобилей с автопилотом позволит увеличить скорость перевозки грузов на 25%, с 60 до 75 км/ч, а также снизить издержки логистических компаний на 10% уже к 2030 году. Сообщается, что в реализации проекта примут участие ассоциация «Цифровой транспорт и логистика», а также компании «СберАвтоТех», «Деловые линии», ПЭК, Globaltruck, X5 Group, «Национальные телематические системы» и отечественный производитель грузовиков КамАЗ. Общий объем инвестиций в развитие инфраструктуры составит от 4 до 6 млн рублей за 1 км пути.
Первые кроссоверы Geely Monjaro добрались до российских дилеров. Об этом сообщает сайт «Китайские автомобили», который опубликовал снимок автовоза, на лафете которого среди прочих Geely стоит и грядущая новинка, укрытая специальным транспортным чехлом. Но благодаря характерной форме кузова и фирменным колёсным дискам опознать машину не составило особого труда. В Китае модель известна как Xingyue L. Длина кроссовера – 4 770 мм, ширина – 1 895 мм, высота – 1 689 мм. Машина построена на модульной платформе CMA (как на Tugella), совместно созданной европейскими и китайскими специалистами. В движение автомобиль приводится двухлитровой бензиновой турбочетвёркой мощностью 238 л.с. Ранее директор по операционным вопросам компании Geely Motors Russia Валерий Тараканов заявил, что российские продажи Geely Mоnjaro начнутся через месяц, в апреле текущего года. Сертификацию автомобиль прошёл ещё под занавес прошлого года. Из сертификационных документов стало известно, что флагман имеет 8-ступенчатый автомат и полный привод.Между тем, у белорусских дилеров Geely появились 7-местные кроссоверы Okavango. В единственной комплектации Flagship новинка предлагает светодиодную оптику, 18-дюймовые колёса, цифровую панель приборов диагональю 12,3 дюйма, отделку салона искусственной кожи, электропривод водительского сиденья и панорамную крышу. Стоит «паркетник» 97 200 белорусских рублей (2 585 000 российских). Таким образом, кросс-купе Tugella сохранило статус самого дорогого Geely: у наших западных соседей машина сейчас стоит 111 600 (2 970 000). Для справки, в нашей стране за базовую версию купеобразного «китайца» Luxury просят ощутимо больше – 3 699 990 минимум.
