Каким будет грузовик марки ГАЗ для дальнего боя

Чтобы нарастить тоннаж, инженерам пришлось полностью пересмотреть агрегатную базу. Дальнобойный «Валдай 12» оснащён силовой линией, аналогичной автобусам ПАЗ: это пассажирского «Вектора Next» грузовик позаимствовал 4,5-литровый 170-сильный турбодизель ЯМЗ-534, 6-cтупенчатую механическую коробку передач и задний мост.

Кстати, с 534-м двигателем прекрасно стыкуется и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, разработанная силами Группы ГАЗ. Но российские перевозчики традиционно предпочитают «механику». Хотя, если найдётся заказчик, Горьковский автозавод готов наладить выпуск бескапотных машин, оборудованных «автоматом».

Стоит добавить, что семейство «Валдай» можно признать одним из самых высоколокализованных грузовых автомобилей на российском рынке. Ведь даже кабина сваривается силами Горьковского автозавода. Главный конкурент, бескапотный КамАЗ «Компас» (в девичестве JAC) продлжает во многом оставаться продуктом китайского автопрома.

Напомним, что совсем недавно ГАЗ начал выпуск грузовика «Валдай 8»: от прежнего «Валдая Next» новинка отличается увеличенной грузоподъёмностью, новым двигателем и доработанной кабиной. В основе машины лежит шасси 9-тонного «Газона Next», поэтому повышение грузоподъёмности не должно негативно повлиять на надёжность.

Как известно Горьковский автозавод отказался от 2,8-литрового дизеля Cummins, сделав ставку на собственный агрегат G21B (он разработан китайской компанией Foton, но сейчас идёт процесс локализации). Этот мотор обходит предшественника по величине максимального крутящего момента, что принесло определённые дивиденды.