Европейская организация Euro NCAP в новой серии краш-тестов разбила четыре новинки автопрома: BMW 1-Series и 3-Series, Peugeot 208 и Jeep Cherokee. При этом обе модели BMW получили максимальный пятизвездный результат по безопасности и обошли соперников. Лучше всех себя проявила "тройка" от баварской марки. Безопасность водителя и взрослых пассажиров 3-Series оценили в 97%, детей и пешеходов – в 87%. Электронные системы заработали 76%. Отмечается, что автомобиль почти без нареканий прошел все виды тестов, в том числе боковое столкновение. На втором месте по результатам оказался хэтчбек BMW 1-Series, который получил 83% за безопасность взрослых, 87% - детей, 76% - других участников движения. Из-за неидеальной работы системы удержания в полосе электронные помощники были оценены в 72%. Та же проблема была обнаружена и у 3-Series, но остальные ассистенты не вызвали нареканий у экспертов.Что касается Peugeot 208, то он получил неплохую оценку за безопасность взрослых и детей – 91% и 96% соответственно. Безопасность пешеходов оценили только в 56%, а электронные системы – в 71%. Эксперты отметили, что при лобовом столкновении водитель может получить травму груди, а при ударе сзади может пострадать шея заднего пассажира. Итоговая оценка составила четыре звезды. Наконец, Jeep Cherokee также был оценен на "четверку". Причиной снижения балла стали те же риски травм, что и у Peugeot. В результате безопасность взрослых оценили в 80%, детей – в 78%, а пешеходов – в 56%. Электронные ассистенты получили так же 56%. В сентябре на краш-тесте Euro NCAP неожиданный результат получил корейский паркетник SsangYong Korando.
Любопытную статистику обнародовал Ростех. Эксперты выяснили, насколько дорожные камеры помогают снизить число ДТП. Согласно статистике Ростеха, наличие стационарных камер фото- и видеофиксации не приводит к резкому снижению числа ДТП. К примеру, в среднем эффективность камер в Москве не превышает 10%. Максимально эффективно работают камеры в Северной Осетии. Там эффективность оценивается в 38%. Эффективность работы камер изучалась компанией "ГЛОНАСС-БДД", совместным предприятием Ростеха и АО "ГЛОНАСС". Для анализа использовались данные о более чем 15 тыс. камерах и статистика аварийности ГИБДД за последние пять лет.Гендиректор "ГЛОНАСС-БДД" Максим Нечеухин отметил, что камеры демонстрируют максимальную эффективность в первое время после установки. По истечении нескольких месяцев или лет эффективность снижается. "Обычно камера демонстрирует высокий уровень эффективности в момент установки. По истечении нескольких месяцев или лет, когда картина улучшается, этот показатель формально снижается. Однако камера продолжает выполнять профилактическую функцию", – пояснил эксперт. Лидерами по эффективности камер среди регионов с большим количеством комплексов стали Самарская область (19%), Республика Татарстан и Москва (10%). В топ регионов с числом камер от 200 до 500 вошли Вологодская область (21%), Рязанская область (18%) и Челябинская область (17%). Среди регионов с числом камер от 50 до 200 единиц лидируют Северная Осетия - Алания (38%), Красноярский край (35%) и Сахалинская область (20%).