Китайцы показали необычную функцию парковки боком

Возможность движения строго в сторону реализована при помощи полноуправляемого шасси, которое позволяет поворачивать задние колёса, а также отдельных электромоторов для каждого из колёс. Бортовая электроника распределяет тягу максимально точно, что позволяет повысить маневренность, также позволяет крутить передние и задние колёса в разные стороны.

Будет ли система полностью автономной, пока неизвестно. В промо-ролике можно заметить сидящего за рулём машины водителя, который перед началом движения явно поворачивает руль. Впрочем, интересная деталь: на видео можно увидеть, что передние колёса уже вывернуты в нужную сторону, а на поворот «баранки» откликаются задние.

Сроки появления новой технологии на серийных автомобилях пока не раскрываются.

Никаких дополнительных подробностей о модели нет. Можно предположить, что закамуфлированный седан — это или рестайлинговая версия уже доступного в Китае электрокара IM L6, либо абсолютно новая машина.

Ранее в августе Zeekr выпустил новую версию 001 и подвергся критике. Компания запустила продажи нового Zeekr 001 2025 модельного года всего лишь через полгода после выпуска предыдущего обновления модели. Таким образом, за год электрокар продавался в трёх разных версиях. Покупатели, которые приобрели новую модификацию, выпущенную в феврале, недовольны тем, что всего через полгода появляется ещё один автомобиль. Генеральный директор Zeekr Ан Конгуи ответил на критику и заявил, что в будущем постарается анонсировать обновление заранее.