В Ульяновске Засвияжским районным судом вынесен приговор сразу одиннадцати бывший сотрудникам Ульяновского автомобильного завода. Заводчане организовали преступную группу, чтобы выносить за пределы предприятия автокомпоненты. Притом многоходовая схема, придуманная уазовцами, оказалась вполне рабочей, но просуществовала совсем недолго — с января по июнь прошлого года. По версии, которую озвучило следствие, двое работников сборочной линии прятали запасные части, для чего прямо на заводе были обустроены специальные тайники. Затем четверо других сотрудников, маскируя похищенное под личные вещи, выносили комплектующие через главную проходную, маскируя украденное под ручную кладь. Разумеется, без участия службы безопасности провернуть подобное было бы просто невозможно. И действительно: злоумышленников прикрывали четверо охранников, что выпускали «нужных» людей без досмотра. На выходе их встречал ещё один любитель лёгкой наживы, что занимался хранением и сбытом краденого.Этими действиями ООО «УАЗ» был причинён ущерб на сумму 799 тысяч рублей, хотя участники криминальной цепочки возместили предприятию весь материальный вред. Что, впрочем, не помешало шестерым фигурантам получить реальные тюремные сроки от 3 до 4,5 лет. Ещё пятеро отделались условным наказанием. Между тем, недавно стало известно, что Ульяновский автозавод из-за санкций испытывает сложности. После ухода ряда ключевых поставщиков стоимость производства российской продукции выросла на треть.
Китайский автопроизводитель LIFAN не собирается менять свои планы по строительству автозавода за $300 млн в Липецкой особой экономической зоне. Китайский автопроизводитель LIFAN не собирается менять свои планы по строительству автозавода за $300 млн в Липецкой особой экономической зоне, сообщает РИА Новости со ссылкой на директора по маркетингу российского подразделения компании Александра Штоду.Ранее в некоторых СМИ появилась информация о том, что китайский автоконцерн передумал строить завод в России, поскольку производство в текущих рыночных условиях будет нерентабельным и компания понесет убытки. «Мы хотим подтвердить, что никаких пересмотров планов не было, никто ничего не пересматривал», — заявил Штода.По его словам, плохие условия на рынке — это лучший момент для проникновения компании на российский рынок и строительства завода.
