Porsche сокращает производство популярных электроседанов. Компания собирается сокращать производство модели Taycan из-за снижения спроса. Производитель пока не дал официальный комментарий появившимся разговорам. Однако в СМИ активно обсуждается сокращение сборки электроседанов. За прошлый год Porsche продал более 40 тысяч экземпляров Taycan, но показатели этого года дают понимание, что таких продаж уже не будет. Остаётся надежда, что при поступлении недавно модернизированного Taycan в активную продажу, ситуация изменится. Возможно, поклонники бренда ждут обновлённую версию. Ещё одна версия за сокращение производства Porsche Taycan — снижение интереса на китайском рынке, а это было приоритетное немецкого производителя. Китай сейчас и сам производит всё больше спортивных электрокаров, но по более привлекательным ценам. Ранее стало известно, что Porsche работает над вторым поколением Taycan, которое должно появиться в 2027 году. По некоторым данным, электромобиль переведут на новую платформу.Стало известно, что Porsche покупает крупного производителя батарей Varta. Немецкая компания собирается купить контрольный пакет акций Varta, что заметно ускорит все производственные процессы. Идёт активный переговорный процесс, но финансовые детали не разглашаются. Известно только, что после объявления о намерении Porsche, акции Varta за несколько часов выросли на 30%. Первоначальное сотрудничество начнется с подрядчика Varta.
АвтоВАЗ убрал из общего доступа цены на Lada Largus. С сентября на официальном сайте lada.ru семейство моделей показано без вкладки с прайс-листами. Массовое производство Lada Largus планируют возобновить в Ижевске в 2024 году; последняя партия универсалов, фургонов и кросс-универсалов тольяттинской сборки была выпущена в августе. Вероятно, «Ларгусы» 2023 года выпуска разойдутся по дилерам без публичной демонстрации рекомендуемых розничных цен. Lada Largus выпускалась в Тольятти в течение одиннадцати лет, и за это время было сделано более полумиллиона штук. Приостановить производство популярной модели пришлось из-за санкций: доля импортных комплектующих оказалась велика, и АвтоВАЗ до сих пор не смог найти все необходимые аналоги из дружественных стран.Тем не менее, развитие семейства Lada Largus продолжается: в планах Волжского автозавода оснастить универсалы автоматизированной трансмиссией, а также перевести модель на электротягу. «Батарейный» вариант e-Largus намерены собирать в Ижевске со второго квартала 2024 года, то есть бензиновые и электрические версии встанут на конвейер одновременно.После весеннего повышения цен в 2022 году Lada Largus стоили от 1,3 до 1,51 миллиона рублей. Машины ижевской сборки явно окажутся дороже: эксперты считают, что базовый универсал или фургон будут стоить минимум полтора миллиона рублей. Все подробности о «импортозамещённых» Lada Largus только предстоит узнать.
