Представлен самый быстрый в мире премиум-седан с бензиновым двигателем. Американская мастерская Hennessey Performance поработала над Cadillac CT5-V Blackwing. После глубокой форсировки c 6,2-литрового компрессорного V8 снимают 1013 лошадиных сил и 1310 Нм крутящего момента. Выдающиеся характеристики достигаются с усиленным 10-ступенчатым автоматом и модернизированной электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. Основатель ателье Джон Хеннесси называет Cadillac CT5-V Blackwing с пакетом H1000 «самым быстрым роскошным седаном с двигателем внутреннего сгорания». Топ-менеджер напоминает, что к концу десятилетия негибридные ДВС исчезнут. Характеристики новинки: прохождение четверти мили за 10,1 секунды и разгон с нуля до 60 миль в час за 2,5 секунды.Предыдущий рекордсмен — BMW M5 CS — разменивает 60 миль в час за 2,8 секунды и тратит на прохождение четверти мили около 11 секунд. Впрочем, достичь впечатляющих результатов на заднеприводном Cadillac CT5-V Blackwing H1000 сможет не каждый. Надёжность суперседана у Hennessey опасений не вызывает: на доработки дают гарантию два года или 24 тысячи миль (39 тысяч километров).Цены на тюнинг-кит H1000 пока не опубликованы. Однако доступным пакет доработок не будет, ведь улучшений много. Меняются впускные и выпускные магистрали, топливная система, теплообменники, распредвал, воздухозаборники, каталитические нейтрализаторы, головка блоков цилиндров и турбонагнетатель. А вот внешние улучшений ограничиваются декором.
В будущем модель войдет в расширенное семейство Discovery. Вероятно, это имя также станет фактически суббрендом, каковым ныне является Range Rover. Следующее поколение компактного Land Rover Freelander сменит имя. По сведениям, полученным порталом autocar.co.uk из собственных источников, модель войдет в расширенное семейство Discovery. Ранее бренд-директор Land Rover Джон Эдвардс уже отмечал, что у марки существует три культовых имени: Defender, Discovery и Range Rover. Последний уже вырос в самостоятельное семейство из трех моделей, и за ним последуют остальные. Судя по всему, в ближайшие годы название Discovery вырастет до суббренда. В отличие от Range Rover, «Диско» окажутся демократичнее, дешевле и будут не против вылазок на природу и бездорожье. По предварительным данным, в линейку войдут две люксовые версии на платформе больших Range Rover и две модификации поскромнее, которые и заменят нынешний Freelander. Сообщается, что они получат 5- и 7-местный варианты. Преемник «Фрилендера» появится через полтора-два года. В его основу положат удлиненную платформу Evoque. Не исключено, что линейка Discovery со временем пополнится и пятой машиной — компактным 4-метровым городским кроссовером B-класса. Ждут изменения и Land Rover Defender. Вчера стало известно, что под этим названием больше не будут выпускаться классические внедорожники с широкими возможностями, однако кто именно унаследует легендарное имя — неясно. Scriptio: Кирилл Малышев.
