С момента создания у этого автомобиля не было руля. Четыре года потребовалось, чтобы создать для него рулевое управление. Благодаря этому видео вы станете свидетелями исторического момента: одна из самых редких и странных на вид машин в мире впервые выезжает на дорогу спустя почти 50 с момента создания. Это Ferrari 512S Modulo — концепт трекового автомобиля, который был разработан в 1970 году. Эта машина ни разу не была выпущена в свет, выступая лишь статистом на всевозможных автошоу. Впоследствии она заняла свое место в музее ателье Pinifarina. Но знаменитый фанат Ferrari Кэмерон Гликенхаус четыре года назад договорился с ателье о продаже. Для выступлений в гонках Ле Ман Ferrari построила 25 суперкаров 512S, из которых были проданы лишь 22. Этот концепт Modulo основан на шасси под номером 23, которое просто отдали ателье Pinifarina за ненадобностью. Когда инженеры ателье завершили работу над этим сумасшедшим кузовом, автомобиль мог ехать лишь вперед и назад - у него отсутствовало рулевое управление. Кэмерон Гликенхаус потратил 4 года, чтобы реализовать эту функцию в умопомрачительном концепте.
Компания Lexus объявила российские цены на купе RC 350 и его «заряженную» модификацию с индексом «F». Первый из этих вариантов будет стоить от 2,7 до 2,9 миллиона рублей, а второй — от 3,9 до 4,2 миллиона рублей. Премьера автомобилей состоится в конце текущей недели на автосалоне в Москве. Компания Lexus объявила российские цены на купе RC 350 и его «заряженную» модификацию с индексом «F». Первый из этих вариантов будет стоить от 2,7 до 2,9 миллиона рублей, а второй — от 3,9 до 4,2 миллиона рублей. Премьера автомобилей состоится в конце текущей недели на автосалоне в Москве. Купе RC 350 оснащается 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 317 лошадиных сил и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Такой автомобиль будет доступен в трех комплектациях: Luxury 1, Luxury 2 и F Sport.В базовое оснащение входят восемь подушек безопасности, климат-контроль, аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками, навигация, кресла с подогревом и вентиляцией, камера заднего вида, светодиодные фары головного света, люк, система слежения за мертвыми зонами и 18-дюймовые колесные диски. Версия Luxury 2 отличается только другими деревянными вставками в салоне, а F Sport можно отличить по особому обвесу кузова и 19-дюймовым колесам. Кроме того, она имеет адаптивную подвеску и полноуправляемое шасси. «Заряженный» Lexus RC F оснащается 477-сильным пятилитровым мотором V8 и восьмиступенчатым «автоматом». «Сотню» купе набирает за 4,5 секунды. Максимальная скорость — 270 километров в час.Эта версия будет доступна в комплектациях Luxury и Carbon. Последняя из них имеет другие колесные диски, а также капот, крышу и задний спойлер из углепластика. Для сравнения, купе BMW 4-Series с 306-сильным мотором стоит минимум 2,5 миллиона рублей, а 431-сильный вариант M4 — от 3,46 миллиона рублей. Полноприводные Audi A5 с 272-сильным мотором оценивается в 2,35 миллиона, а 450-сильная двухдверка RS5 — в 3,89 миллиона.
