Движение беспилотного грузового транспорта началось на ЦКАД. Сегодня было открыто движение беспилотных грузовых автомобилей на Центральной кольцевой дороге. В торжественной церемонии также приняли участие заместитель министра транспорта Андрей Никитин, генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и другие представители отрасли. Ожидается, что внедрение беспилотных технологий на ЦКАД будет способствовать ускорению доставки и снижению аварийности на дорогах. Планируется снижение расходов на топливо и комплектующие до 14% для маршрутов протяженностью более одной тысячи километров, а также снижение среднего износа на 5%. В Минтрансе оптимистично смотрят и на решение кадровой проблемы в отрасли, ведь беспилотные технологии дают возможность сократить простои автопарка, а также перераспределить до 30% водительского состава на другие направления.Ожидается, что к концу текущего года беспилотный автопарк в России достигнет более 10 миллионов километров пробега и около 1,5 миллиона кубометров перевезённых грузов. В рамках мероприятия генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин заявил, что в этом году бренд выпустит образцы улучшенной версии беспилотных грузовиков «Маяк-2», а через пару лет — максимально близкий к серийному решению «Маяк-3».
Вслед за коллегами по европейскому рынку о сокращении производства объявляет и компания Mercedes-Benz. Правда, в случае с производителем из Штутгарта сокращение коснется только одной модели — флагманского седана S-класса. Вслед за коллегами по европейскому рынку о сокращении производства объявляет и компания Mercedes-Benz. Правда, в случае с производителем из Штутгарта сокращение коснется только одной модели — флагманского седана S-класса. Европейские продажи самого дорогого легкового Mercedes-Benz упали за последние 8 месяцев на 27% — до 5227 единиц, утверждает агентство JATO Dynamics. Возможно, именно это и послужило поводом для сокращения выпуска, которое, как ожидается, выразится в ликвидации одной из двух производственных смен на заводе в Зиндельфингене, где выпускается Mercedes S-класс. Высвободившиеся таким образом кадры в Mercedes собираются перевести на линию, занимающуюся производством С-класса. По предварительным планам, с конвейера тем самым не сойдет около 8 000 экземпляров седана. В компании рассчитывают, что справиться со спадом на европейском рынке поможет неуклонно растущий рынок Китая, однако, по данным Automotive News, и там дела у Mercedes-Benz не слишком радужны. Так, если рост продаж BMW составил за прошлый месяц 59%, а Audi увеличили продажи на 21%, то Mercedes-Benz может похвастать лишь 7 процентами. В компании заверили, что седаны S-класса будут выпускаться только одной сменой рабочих до тех пор, пока на конвейере не появится следующее поколение флагмана. Это случится летом 2013 года, и тогда производство вернется на прежний уровень.
