«Автотор» готовится к производству собственного компактного электромобиля. Калининградский автомобильный завод кардинально меняет подход к партнёрству с иностранными брендами. Главное условие для любых новых проектов, включая потенциальное возвращение BMW, — полная передача интеллектуальной собственности и конструкторской документации. Об этом заявил президент холдинга Денис Пак в интервью «Газета.Ru». «Раньше мы были просто сборочной площадкой. Теперь партнёрство возможно только при создании полной добавленной стоимости в России и совместном развитии критически важных компетенций, особенно в силовых агрегатах», — подчеркнул Пак. По его словам, мощности завода будут в первую очередь задействованы под развитие собственных проектов, одним из которых является разработка доступного компактного электромобиля категории L7. Первые прототипы уже изготавливаются. Машина с запасом хода 150-200 километров предназначена для служб доставки и каршеринга, но будет доступна и частным покупателям. Начало производства запланировано на ближайшее время.Уровень локализации электромобиля на старте будет высоким: завод использует собственные электродвигатели, российские батарейные модули и силовую электронику. Параллельно в Калининградской области создается мощный кластер по производству автокомпонентов, чтобы достичь максимальной технологической независимости. Комментируя кризис на авторынке, Пак назвал основной его причиной — крайне высокие процентные ставки (более 30%), делающие кредиты недоступными, а также переполненные склады из-за прошлогодней индексации утильсбора. Для восстановления рынка, по его мнению, необходимо постепенное снижение ставки, расширение программ льготного кредитования, налоговые стимулы для приобретения российских машин, а также повышение налогов на устаревшие автомобили.
Министерству транспорта РФ совместно с ОАО «РЖД» рекомендовали разработать программу по ликвидации железнодорожных переездов, которые пресекают автомобильные дороги, чтобы заменить их путепроводами. Министерству транспорта РФ совместно с ОАО «РЖД» рекомендовали разработать программу по ликвидации железнодорожных переездов, которые пресекают автомобильные дороги, чтобы заменить их путепроводами. Об этом сообщает агентство «Москва». «Участники расширенного совещания рекомендуют министерству транспорта РФ в целях повышения безопасности на железнодорожном транспорте и обеспечения безопасности дорожного движения совместно с ОАО «РЖД» разработать комплексную программу по ликвидации железнодорожных переездов, пересекающих автомобильные дороги в одном уровне на направлениях с повышенной интенсивностью движения, и строительству на их местах автомобильных путепроводов по типовым проектам», — говорится в тексте проекта рекомендаций. На совещании была отмечена низкая степень безопасности на инфраструктуре железнодорожного транспорта. «К таким причинам относится отсутствие ограждений объектов железнодорожного транспорта, в связи с недостаточным финансированием данных мероприятий, и повышенная аварийность на железнодорожных переездах при пересечении с автомобильными дорогами в одном уровне, на направлениях с высокой интенсивностью движения», — говорится в документе.
