Миронов объяснил, почему россиянам придется платить за дороги трижды

Напомним, 2 июля стало известно, что «Автодор» хочет пересмотреть механизм привлечения инвестиций в дорожное строительство в связи с нехваткой средств. Госкомпания рассчитывает уйти от схемы с использованием заёмных денег в пользу размещения облигации на 300 млрд руб. Прежде компания работала исключительно по схеме концессии - дороги строились как за счёт бюджетных средств, так и заёмных.

«Лично я к идее привлечения средств граждан для финансирования строительства дорог пока отношусь очень настороженно», - пояснил Миронов ИА Regnum. Парламентарий напомнил, что дороги в России и без того строятся за счёт бюджетных средств: «Россияне и так платят дважды. Первый раз, когда покупают топливо. В его стоимость заложен акциз, который собирается под будущие стройки. Второй раз, когда платится транспортный налог, и он тоже уходит на дорожные нужды». При продаже облигаций населению, по словам политика, граждане будут оплачивать строительство дорог даже не дважды, а трижды.