Changan объявил российские цены на новый кроссовер. Китайский производитель официально представил новый кроссовер Uni-S на российском рынке. В модельном ряду автомобиль займёт место популярного CS55 Plus, а покупателям новинка будет предложена в комплектациях Люкс и Техно. Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 157 сил на переднеприводной версии и 181 л. с. — на исполнении с полным приводом. В связке с агрегатом работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Оснащение автомобиля включает 10,25-дюймовую цифровую панель приборов, мультимедиа с экраном диагональю 14,6 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенными сервисами Яндекса. При этом производитель отмечает, что покупатели получат пожизненный безлимитный трафик на онлайн-сервисы.Покупателям также будут доступны камеры кругового обзора с функцией «прозрачное шасси», интерьерная подсветка, вентиляция передних сидений, адаптивный круиз-контроль, встроенный видеорегистратор с четырьмя камерами, электропривод крышки багажника и полный комплект «тёплых» опций. В России цены на Changan Uni-S в базовой комплектации Люкс будут начинаться от 2 979 900 рублей, на топовую версию Техно — от 3 149 000 рублей. Ранее россиянам назвали самые ликвидные модели машин в 2025 году.
Нобухиро «Монстр» Тадзима вновь не оставил соперникам ни единого шанса в соревнованиях по подъему на холм Пайкс-Пик. Нобухиро «Монстр» Тадзима вновь не оставил соперникам ни единого шанса в соревнованиях по подъему на холм Пайкс-Пик. Многие на этот раз ждали чуда от Риса Миллена и его оригинального прототипа Racing Hyundai Genesis PM580, однако нескольких месяцев подготовки оказалось явно недостаточно, чтобы одолеть «Царя горы». Тадзима в пятый раз подряд оказался быстрейшим в ведущем классе Unlimited. На прототипе, отделено напоминающем автомобиль Suzuki SX4, знаменитый гонщик преодолел 19,98 км за 10.11,490. Естественно, немалый вклад в успех внес турбодвигатель V6 объемом 3,1 л и мощностью 910 л.с. Вторым стал Пол Далленбах, выступавший на классической для Пайкс-Пика гоночной машине с огромными антикрыльями и двигателем Chevrolet. Один из самых «громких» автомобилей помог своему пилоту пройти трассу, включавшую в себя 147 поворотов, за 10.39,534. Что касается Миллена, то побороться с Тадзимой ему помешали технические неисправности на борту прототипа Hyundai. После замены двигателя и потери 130 л.с. гонщик смог показать время 11.06,208. После финиша Рис сообщил, что более высокий результат помешали показать проблемы с переключением передач и собственные ошибки. А «Монстр» оказался недоволен своим результатом: «Я очень расстроен. Я думал, прошел гораздо быстрее, так как попытка была очень хороша. Машина работала превосходно». Тадзима, которому, между прочим, уже исполнилось 60 лет, намеревался побить свое же достижение (10.01,408), датированное 2007 годом. Впрочем, в этом сезоне пало немало других рекордов. В классе машин с приводом на одну ось Джефф Цворт (Porsche 911) на 40 секунд улучшил предыдущее достижение Риса Миллена, проехав дистанцию за 11.31,095. В классе Super Stock рекордом отметился Клинт Вашольтц (Ford Mustang, 11.33,320). Среди гонщиков на старой технике (Vintage) равных не было Дугу Моккетту, который обновил лучшее достижение в категории (Oldsmobile Super 88, 13.05,710). Побит рекорд и в экзотическом классе электромобилей. Икуо Ханава (EV Sports Concept HER-02) преодолел подъем за 13.17,575. Автомобиль-робот Audi TTS Coupe Quattro попробует покорить подъем немного позднее. Перед этим знаменательным событием машину перекрасили в цвета, немного напоминающие ливрею знаменитых полноприводных раллийных автомобилей Audi начала восьмидесятых. После заезда на Пайкс-Пик «автономное» купе попробует установить рекорд скорости на суше для автомобилей-роботов. Подходящая местность для данного эксперимента все еще не выбрана. Scriptio: Олег Стожков.
