AutoNews.ru составил топ-5 машин, которые приходится ждать по несколько месяцев. Оказаться в хвосте очереди больше всего шансов у тех, кто присмотрел себе бюджетный автомобиль. Ближе к концу года продажи автомобилей обычно ползут вверх. В этом году дополнительным фактором роста рынка может стать повышение курса доллара и евро — в опасении, как бы машины не подорожали, многие предпочтут вложить средства в движимое имущество. Однако, как комментируют эксперты, в отличие от кризисного 2008 года, в этом году у дилеров нет таких больших складских запасов машин, и может возникнуть дефицит. Впрочем, очереди на автомобили — явление постоянное. AutoNews.ru составил топ-5 машин, которые приходится ждать по несколько месяцев. Оказаться в хвосте очереди больше всего шансов у тех, кто присмотрел себе бюджетный автомобиль. Например, очередь на Hyundai Solaris, который с зимы успел стать одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке, составляет от месяца до шести — в зависимости от региона и, конечно, комплектации. Об этом рассказала Юлия Тихонравова, менеджер по связям с общественностью российского представительства корейской марки. Правда, обзвонив дилеров, мы выяснили, что некоторые комплектации придется прождать до 10 месяцев. Одноплатформенник KIA Rio только появился в продаже — с 1 октября. Однако, как сообщила Елена Ходякова, пиар-директор KIA Motor Rus, за месяц предварительных продаж дилеры марки собрали 11 000 заказов на Rio. Какие задержки будут при доставке автомобиля к конечному потребителю, пока судить сложно, покажет время. Но можно не сомневаться, что Rio будет пользоваться спросом, а значит, очередей, скорее всего, не избежать. Придется подождать и Renault Sandero — в зависимости от комплектации и региона продаж сроки составляют около трех месяцев. Чуть больше времени потребует доставка Sandero Stepway, такая новая модификация модели в настоящее время является самой востребованной. Как рассказала Екатерина Третьякова, представитель пресс-службы Renault в России: «На заводе Renault в Москве была досрочно введена третья рабочая смена. В настоящее время завод работает над тем, чтобы выйти на установленную мощность 160 000 автомобилей в год, также идут работы по постановке на производство новой модели — внедорожника Duster. Срок ожидания новых автомобилей в среднем сократился на 1-2 месяца по отношению к прошлому году». Среди более дорогих моделей гольф-класса можно попасть в очередь за Opel Astra. Самые ходовые комплектации с автоматической трансмиссией можно прождать три-четыре месяца. Однако, как сообщил AutoNews.ru пиар-менеджер марки Opel в России Константин Коростов, в связи со скорым введением третьей смены на Санкт-петербургском заводе Opel очереди сократятся до двух месяцев. Как подтвердил Роман Скольский, пиар-менеджер марки Chevrolet в России, многое зависит от комплектации. Есть автомобили в наличии в салоне, но если человек заказывает конкретный набор опций, машину приходится ждать. Если говорить о модели Cruze, то время ожидания составит около месяца. Впрочем, машину премиум-класса тоже порой приходится ждать. Тут другие причины: если машина не под заказ и человек берет ту, что есть в наличии, никаких очередей, естественно, не будет. А вот при заказе конкретной модификации с установкой дополнительного оборудования срок ожидания может составить от полутора до трех месяцев, прокомментировала Надежда Герберг, пиар-специалист департамента внешних связей, маркетинга и коммуникаций ЗАО «Мерседес-Бенц РУС».
Москва вдвое увеличит парк электробусов . Как сообщает телеграм-канал столичного мэра Сергея Собянина, поставщиком техники выступит КамАЗ. А, кроме того, чиновники планируют заключить второй контракт, но его исполнителем выступит Группа ГАЗ. Логично предположить, что челнинский производитель поставит технику большого класса, а нижегородский – другие. В Москве сейчас работает 1055 электробусов КамАЗ-6282 — это низкопольная модель, совместно разработанная заводами НефАЗ и КамАЗ. В ней изначально применялись электропортальный мост ZF, система управления Continental, пантограф Schunk и множество других комплектующих европейского происхождения. Но недавно производитель сумел найти альтернативных поставщиков для ставших дефицитными узлов. Итак, вместо немецкого электропортального моста, как стало известно редакии Quto, отныне устанавливается аналог китайской марки Hande, в котором спарены электромоторы отдачей 120 кВт каждый.В свою очередь, Группа ГАЗ начнёт производство сочленённых электробусов серии Citymax. В 2021 году машину длиной 18 метров и вместимостью 140 пассажиров изготовил Ликинский автобусный завод, а летом 2022-го «гармошку» передали ГУП «Мосгортранс» для эксплуатационных испытаний на маршрутах столицы. Кроме того, «Мосгортранс» также тестировал электрическую версию каркасного автобуса «Газель City». Под его капотом расположен 100-киловаттный электромотор расположен, а блоки батарей общей ёмкостью тут два — в заднем свесе и возле водителя. Прогнозируемый пробег на одной зарядке — до 150 километров.И продлжая тему автобусных новинок. Новейшие автобусы Citymax 9 вышли на дороги Нижнего Новгорода. Как стало известно редакции Quto, частный перевозчик из столицы 52-го региона приобрёл партию из 30 машин производства Павловского автобусного завода. В дальнейших планах – приобретение дополнительного тиража из 70 единиц подвижного состава.