Жители Лос-Анджелеса поделились противоречивыми впечатлениями от поездки на "Жигулях" 1982 года выпуска. Необычный тест-драйв в США организовал российский видеоблогер Павел Суслов. Он предложил двум молодым американцам – Полу Хьюстону и Джею Ти – опробовать классику советского автопрома – ВАЗ-2106 1982 года выпуска в топовой комплектации, оснащенный 1,6-литровым двигателем мощностью 75 л.с. Реакцию американцев блогер заснял на видео. И, как оказалось, советская машина произвела на жителей Лос-Анджелеса весьма необычное впечатление."Ну, для начала, она реально крутая!", - начал свой рассказ Пол Хьюстон, который в обычной жизни ездит на Subaru WRX 2011 года выпуска. Американец отметил, что внешне из-за квадратных форм автомобиль напоминает старые BMW и Volvo. Однако первые же секунды в салоне дали ему понять, что на этом отдаленное сходство с указанными марками заканчивается. "Тут, типа, ничего нет!", — рассмеялся Хьюстон, глядя на приборную панель и двухспицевое рулевое колесо, которое он окрестил "макарониной". Похожие впечатления возникли у американца и когда он заглянул под капот "Лады". " Скорее всего, здесь немного больше лошадей, чем у меня на 50-кубовом минибайке", - пошутил Пол Хьюстон.Другой "тестировщик" Джей Ти также нашел немало поводов для шуток над "Ладой", которая показалась ему "маленькой" по американским меркам. "Мне кажется, это нормальная тема, когда зад "тачки" выглядит так же, как морда. Не хватает каких-то запчастей - снимаешь сзади и ставишь впереди", - сказал он, взглянув на машину. При этом американец положительно оценил состояние "Жигулей". "Салон выглядит так, что ты как будто попал в машину времени, сгонял в прошлое и купил эту тачку!", - добавил он. При этом интерьер ВАЗ-2106 произвел на американца скорее положительное впечатление, несмотря на тонкий руль. Он отметил комфортные сиденья и удобный рычаг коробки передач. "Они знали, что они делали в те года!", - пояснил Джей Ти. Понравилось американцу и подкапотное пространство "Лады". По его словам, там было бы удобно работать. "Ты можешь дать эту тачку любому механику, и он её починит", - добавил Джей Ти.Но действительно необычные впечатления у американцев вызвала поездка на "ВАЗ-2106". "Мне нравится! Хочется опустить спинку сиденья, высунуть руку в окно, крышу сбросить и просто "крузить", но сейчас я борюсь с этой машиной", - поделился впечатлениями Пол Хьюстон. "Скажу так: ты должен думать наперед с тормозами!", - отметил в свою очередь Джей Ти. Также не произвела на американцев впечатления и динамика "Лады". "Мне реально кажется, никто не гонялся на них раньше. Тебе реально нужно что-то сделать с ней, чтобы сделать ралли-кар из нее", - добавил Джей Ти.Хотя американцы пожаловались также на тяжелый руль, неустойчивость автомобиля на прямой, и даже отсутствие подстаканников, одновременно они признали, что езда на "Жигулях" – это дело привычки. "Как только ты ее почувствовал, все встает на свои места, и тебя не смущает отсутствие гидроусилителя руля, - пояснил Пол. – Мне реально нравится, насколько машина простая", - добавил он. При этом поездка на Lada по Лос-Анджелесу доставила обоим американцам настоящее удовольствие, несмотря на 40-градусную жару и отсутствие в машине кондиционера. "Мне нравится, что все на меня смотрят", - сказал Пол Хьюстон, улыбнувшись.
Предложение «Общероссийского объединенного фронта» обозначить места расположения мобильных и стационарных камер фиксации нарушений не нашло поддержки в МВД России. Издание «Коммерсантъ» пишет, что первый замглавы ведомства Александр Горовой выступил против новых дорожных знаков, которые призваны были предупреждать водителей о камерах. По мнению представителей ОНФ, знак «Зона автоматического контроля» необходимо устанавливать за 150–300 метров до камеры, за городом — за 300–500 метров. А знак «Конец зоны автоматического контроля» нужно устанавливать через 50-100 метров после границы зоны контроля. Новые таблички предложили для участков дорог, где камеры фиксируют среднюю скорость.По мнению Горового, указанные предложения «не корреспондируются» с методикой, утвержденной правительством в 2019 году. В МВД назвали избыточной идею обозначения «конструктивных особенностей и принципов работы» камер, то есть измерение средней скорости. При этом еще в 2019 году Госдума приняла в первом чтении законопроект, запрещающий ГИБДД штрафовать водителей за превышение средней скорости из-за того, что в действующих ПДД нет понятия средней скорости. Правда, из-за пандемии доработка и дальнейшие чтения этого законопроекта были заморожены.