Лукашенко: в Белоруссии создали первый электромобиль. Глава государства рассказал, что вице-премьер Пётр Пархомчик накануне пообещал удивить президента: «Я говорю: неужели электромобиль сделали? - Ну, приедете, покажем. Поэтому давайте подождем. В ближайшее время, в декабре, сказал. Но знаю, что они делают свой электромобиль», — отметил глава государства. По словам белорусского лидера, батарейная разработка получит кузов от серийного автомобиля Geely. Очевидно, подразумевается кроссовер Belgee X50 (в девичестве — Geely Coolray), выпуском которого занимается предприятие «Белджи», расположенное неподалёку от города Жодино. Напомним, что белорусско-китайское предприятие недавно приобрело расширенную лицензию на дорестайлинговый «Кулрей», а потому может заниматься углублением локализации модели, а также создавать новые версии. Поэтому появление аккумуляторной модификации выглядит вполне логичным.Кстати, белорусы вынуждены до полугода ждать кроссоверы Belgee X50. Белорусское издание AV выяснило, насколько трудно сейчас приобрести автомобили марок Belgee, Geely и Geometry. Так, в Бресте кроссовер Belgee X50 нужно ждать шесть, а в Гродно, Минске и Могилёве — четыре месяца. Представители дилерских центров объясняют ситуацию особенностями поставок завода, а также высоким спросом на отечественный автомобиль со стороны местного населения. При этом марка Geely стала действительно народной: этот бренд стабильно занимает первое место по продажам машин.
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что не исключает возможности запуска на одной из своих сборочных площадок производства автомобилей из дружественных стран. По словам топ-менеджера, никаких договорённостей пока не достигнуто. Известно лишь, что речь идёт о выпуске машин классов С и D. Переговоры с возможными партнёрами уже ведутся, но лишь о техническом сотрудничестве, а не продаже акций автогиганта. Глава компании также уточнил, что на данный момент в качестве площадки для локализации иномарок рассматривается завод в Ижевске. До февраля 2022 года на предприятии собирали флагманское семейство Lada Vesta, однако в августе производитель подтвердил перенос выпуска в Тольятти. Возобновится оно не ранее весны будущего года. По планам, в 2023 году в Удмуртии стартует производство электрической модификации пассажирского и коммерческого e-Largus, также на базе предприятия будет организован выпуск штампованных и пластиковых комплектующих для отечественных автомобилей.Стоит отметить, что в ноябре президент АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил возможность создания совместного производства автомобилей с Ираном. При этом, по его словам, существуют и другие предложения. В том числе от Индии и от Китая. Все они рассматриваются тольяттинским автогигантом. Впервые информация о партнёрстве «АвтоВАЗа» и Ирана появилась в конце сентября. На возможность создания СП намекнул председатель совета директоров Ассоциации производства запчастей Ирана Наджафи Манеш. Все цены и комплектации автомобилей Lada в каталоге Quto Ранее, напомним, стало известно о желании Уганды поставлять в Россию электрокары. Посол африканской страны Мозес Кизиге выразил уверенность, что рано или поздно настанут времена, когда эта задумка воплотится в жизнь. Пока дружественная страна поставляет в Россию в основном фрукты и кофе, но она открыта к сотрудничеству с отечественными автомобильными концернами.
