На базе Lada Niva Legend выпустят большой минивэн

Задняя часть машины — полностью оригинальная: здесь появилась мощная полурама, которая стыкуется со стандартными лонжеронами, что остаются от разрезанного пополам несущего кузова «Нивы». Также грузовичку полагается другая подвеска: вместо пружин сзади стоят рессоры, дополненные пневмоподушками.

При этом радикальное повышение грузоподъёмности заставило авторов проекта форсировать двигатель. Теперь атмосферная четвёрка, ведущая свою родословную от жигулёвской «классики», развивает 110 сил вместо стандартных 83. Подготовкой моторов занимается тольяттинская фирма «Супер Авто».

Кстати, руководство «Промышленных технологий» сейчас рассуждает, какую версию агрегата предложить покупателю. В распоряжении «Супер Авто» имеются прошивки на 110, 106 и 99 сил. Последняя интересна тем, что владелец автомобиля сможет платить меньшую ставку транспортного налога.

Ещё одна задумка — выпустить пассажирские варианты, рассчитанные на перевозку пятерых или восьми человек. Подобные внедорожники могут привлечь многодетные семьи или корпоративные парки, которым нужен недорогой, но проходимый минивэн. Ведь модель располагает полным приводом и 24-сантиметровым клиренсом.

Впрочем, пока цены остаются секретом. Производитель предлагает для начала дождаться реакции потенциальных потребителей. Предполагается, что первыми машиной заинтересуются медицинские, коммунальные и специальные службы, изначально выступившие инициаторами проекта.

Между тем, в Тольятти вскоре стартует мелкосерийная сборка лёгких коммерческих грузовичков под новой маркой PVR. В основе этих машин лежит полурамная версия Lada Granta, однако новинка будет существенно отличаться от продукции, которую сегодня выпускает придворное вазовское ателье ВИС.