Американский бренд Jeep совместно с компанией Mopar подготовил шесть концептов для участия в ежегодном Пасхальном Сафари в Моабе. Американский бренд Jeep совместно с компанией Mopar подготовил шесть концептов для участия в ежегодном Пасхальном Сафари в Моабе (Moab Easter Jeep Safari).Концепт под названием Jeep Wayout, унаследовавший грузовые возможности нового пикапа Jeep Gladiator, предназначен для путешествий по труднодоступной местности. Автомобиль получил полноценную двухместную палатку и оригинальный навес со светодиодными приборами рабочего освещения. По бокам установлены два дополнительных бака. Перечень оборудования включает также бортовой компрессор ARB, 2-дюймовый лифт-комплект Jeep Performance Parts, 37-дюймовые шины Mud-Terrain, систему запирающихся ящиков Mopar/Decked и оригинальное защитное покрытие пола в салоне. В движение Jeep Wayout приводится 3,6-литровым V6 Pentastar в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом».Концепт Jeep Flatbill выполнен в стиле мотокросс и также построен на базе модели Jeep Gladiator с 3,6-литровым движком Pentastar с системой подачи холодного воздуха во впускной коллектор Mopar. Модель рассчитанана на перевозку двух кроссовых мотоциклов. Автомобиль отличается от своих собратьев оригинальной защитой днища, 20-дюймовыми дисками и шинами диаметром 40 дюймов, передним и задним мостами Dynatrac Pro-Rock 60 с 4-дюймовым лифт-китом Off-Road Evolution, а также большими байпасными задними амортизаторами.Рестомод Jeep Five-Quarter построен на базе военного Jeep M-715 Gladiator 1968 года. Этот автомобиль интересен карбоновыми и алюминиевыми элементами, светодиодной оптикой, оригинальной рамой и усиленной подвеской. Сзади установлен мост Dynatrac Pro-rock 80, а спереди используется мост Dynatrac Pro-rock 60, смещённый вперёд на 5 см. 20-дюймовые колёсные диски с бедлоками обуты в 40-дюймовые шины. Защищают модель стальные бамперы Jeep Gladiator Rubicon. В движение автомобиль приводится 6,2-литровым Hellcrate HEMI V8 с трубонаддувом, развивающим более 700 л. с.Классический пикап Jeep J6 создан на базе модели Rubicon с двухдверным кузовом. Колёсная база идентична базе Jeep Wrangler текущего поколения и равна 3 007 см. Автомобиль украшен жёлтыми 17-дюймовыми колёсами с бедлоками, кузов модели выкрашен в синий цвет. Внедорожник дополнен 2-дюймовым лифт-китом Jeep Performance Parts и 37-дюймовыми шинами. Салон получил многочисленные фирменные элементы от Mopar.Белый ретрокар Jeep JT Scrambler построен на базе Jeep Gladiator Rubicon. Кузов модели накрыт съёмным верхом оранжевого цвета. Автомобиль получил 17-дюймовые колёсные диски бронзового цвета, 2-дюймовый лифт-кит от Jeep Performance Parts и 37-дюймовые шины. Интерьер отделан специальными элементами от Mopar. В движение Jeep JT Scrambler приводится 3,6-литровым двигателем с системой подачи холодного воздуха во впускной тракт.Ещё один концепт, Jeep Gladiator Gravity, предназначен для преодоления скалистой местности и снабжён специально разработанной грузовой платформой с дополнительной запираемой системой хранения снаряжения для скалолазания. Двери модели выполнены из двухдюймовых стальных труб от Jeep Performance Parts. Также автомобиль снабжён сетчатой солнцезащитной крышей. Как и другие концепты Jeep Gladiator Gravity получил 2-дюймовый лифт-кит Jeep Performance Parts. На модели используются шины диаметром 35 дюймов. Двигатель дополнен системой подачи холодного воздуха во впускной тракт и прямоточной выхлопной системой. В салоне применены уникальные элементы отделки от Mopar.
Опубликован предварительный отчёт Европейской комиссии о безопасности дорожного движения за 2018 год. Опубликован предварительный отчёт Европейской комиссии о безопасности дорожного движения за 2018 год. Специалисты бьют тревогу, но до российских показателей смертности европейцам очень далеко. Согласно отчёту, на европейских дорогах в прошлом году погибло 25 100 человек. Этот показатель улучшился по сравнению с предшествующим годом на 1% и на 21% по отношению к 2010 году. Для сравнения, на дорогах России с относительно скромным количеством жителей в прошлом году погибло немногим меньше, чем во всей Европе — около 18 тысяч. Несмотря на позитивную динамику, европейские власти бьют тревогу — по их мнению, Европе нужны дополнительные усилия для уменьшения числа жертв среди населения. В среднем на миллион жителей ЕС приходится 49 смертей в ДТП. В большинстве стран Евросоюза коэффициент смертности не превысил 60 жертв на миллион. В России этот показатель, для сравнения, достигает 122. Наиболее безопасными странами признаны Великобритания (28 дорожных смертей на миллион жителей), Дания (30 человек на миллион), Ирландия (31 человек на миллион) и Швеция (32 человека на миллион). Ухудшение показателей отмечено в Словении (-13%), Литве (-11%), Болгарии (-9%), Словакии и Кипре (по −8%). Коэффициент смертности, превышающий 80 жертв на миллион, отмечен всего в двух странах ЕС. Аутсайдерами рейтинга стали Румыния (96 на миллион), Болгария (88 на миллион), Латвия (78 на миллион) и Хорватия (77 на миллион). Отметим, что на фоне российских показателей все перечисленные страны являются невероятно безопасными.
