Шведская компания Koenigsegg работает над новым суперкаром, который поражает своими динамическими характеристиками. Новый шведский суперкар получит название Koenigsegg One:1. По словам основателя компании Кристиана фон Кёнигсегга, такое название выбрано не случайно: энерговооруженность нового суперкара составит один к одному. То есть на каждый килограмм массы придется одна лошадиная сила.Выходная мощность автомобиля составит 1400 лошадиных сил. В компании заверяют, что Koenigsegg One:1 станет абсолютным рекордсменом в разгоне с 0 до 200 километров в час, с 0 до 300 километров в час и с 0 до 400 километров в час. Максимальная скорость гиперкара составит 450 километров в час, что на 35 километров в час быстрее, чем у Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition.Фон Кёнигсегг рассказал, что прототип суперкара может быть готов уже до конца 2013 года. Тираж будет ограничен всего шестью экземплярами. В Koenigsegg не отрицают, что выпуск One:1 будет убыточным для компании. Однако новый гиперкар с рекордными характеристиками должен сделать отличную рекламу, поднять узнаваемость марки увеличить продажи других моделей компании.Стоимость Koenigsegg One:1 будет существенно выше, чем у суперкара Agera S. Scriptio: Сергей Белоголовцев.
Дилерам предписано доставить дефектные машины на ремонт исключительно эвакуатором. Продукция "АвтоВАЗа" вновь отзывается из-за жуткого дефекта: на Lada Xray Cross ломается рулевой вал. Об обнаружении критической неисправности на модели Lada Xray Cross стало известно ресурсу "Лада.онлайн". Источник сообщил, что руководителям дилерской сети российского бренда уже разослано предписание о срочном отзыве дефектных машин. На автомобилях Lada Xray Cross дилеры экстренно будут менять промежуточный вал рулевого управления. Автомобили полагается доставлять на ремонт исключительно с помощью эвакуатора. По всей видимости, отзыв связан с тем, что автомобили Lada Xray Cross становятся неуправляемыми из-за поломки рулевого вала в местах сварных швов. На модели Lada Xray Cross, напомним, устанавливается рулевое управление с электроусилителем производства компании «Автоэлектроника». Аналогичные комплектующие применяются на "Весте". На обычные Lada Xray ставится гидроусилитель.
