На пути увеличения скорости в РФ встали проблемы

Своё мнение касательно возможности увеличения скоростных лимитов на дорогах России озвучил газете «Коммерсантъ» глава общественного совета при Минтрансе Михаил Блинкин. Специалист отметил, что предложение Минтранса существенно повысить максимально разрешённую скорость можно реализовать только на дорогах технической категории 1А и 1Б. Их в стране очень и очень мало.

«В России дорог технической категории 1А, 1Б или по-английски expressway, freeway - порядка 6 тыс. на всю страну из 1,5 млн. На дорогах высших технических категорий на самом деле можно менять скоростной лимит, там есть два препятствия — понятия разрешённой скорости и нештрафуемого порога в 20 км. Такого нет нигде в мире. Прежде, чем рассматривать вопрос о штрафных лимитах в большую сторону, я бы для начала рассмотрел вопрос о нештрафуемых порогах. Хотя, конечно, это никак не скажется на безопасности движения. На дорогах высших технических категорий даже физически не может быть лобовых столкновений. Направление движения разграничено либо инженерно, либо планировочно. Тяжёлые аварии могут происходить только по причине совсем неадекватного поведения водителя», - прокомментировал ситуацию Блинкин.

Доцент МАДИ Сергей Зеге обозначил ещё одну проблему. По словам специалиста, максимальная скорость определяется также состоянием автомобиля и его аэродинамическими особенностями. «Не только дорога диктует темп езды, но и качество самой техники», - резюмировал он, добавив, что «в скорости, превышающей уже 100 км/ч, аэродинамические свойства автомобиля могут оказаться решающими и в управлении».

Ранее, напомним, министр транспорта Евгений Дитрих пообещал рассмотреть возможность увеличения разрешённой скорости на дорогах первой категории и, возможно, категории 2А. Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин также заявил, что уже в этом году увеличить максимальную скорость до 150 км/ч могут на некоторых участках ЦКАД.