Правила оплаты парковок в РФ призвали уравнять с платными дорогами. В Минтрансе работают над законопроектом, который позволит водителям не платить за стоянку в случае невозможности внести плату. Однако, по мнению председателя «Движения автомобилистов России» Виктора Похмелкина, нововведение может привести к злоупотреблениям со стороны автомобилистов. Более логичным решением, по мнению эксперта, может стать уравнивание правил оплаты стоянок и платных дорог. «Вопрос в том, кто и как это будет доказывать. Если обязанность доказывания этих обстоятельств будет возложена на водителя, то могут возникнуть трудности. Насколько я знаю, сейчас всё-таки готовится предложение о том, чтобы у водителя была возможность оплатить парковку любым удобным для него способом, в том числе и наличными. Мне кажется, что это более правильный подход. Как водитель может доказать, что оплата не прошла? Это должны установить процедуру, что и как он должен сделать, чтобы избежать наказания. А пока, если ты не оплатил в установленный срок, то будешь платить штраф», — напомнил Похмелкин. Он также отметил, что избежать наказания позволит расширение сроков для внесения платы до пяти дней — сегодня аналогичные правила действуют в отношении трасс с безбарьерной системой оплаты, то есть без шлагбаумов. Эксперт также уточнил, что поправки Минтранса в нынешнем виде могут создать пространство для махинаций. «Ну вот тут я очень боюсь, что получится так, что хитрые и лукавые люди смогут избежать оплаты, а как раз те, кто попал в трудную ситуацию, не смогут. Здесь дьявол в деталях. И зависит от того, как это всё будет сформулировано в соответствующем нормативном акте», — заключил общественник. Читайте также: Водителей освободят от платы за парковку в одном случае Hongqi анонсировал новые автомобили для россиян Российский автобренд UMO представил вторую модель Нижний Новгород примет III этап Российской Дрифт Серии
По мнению транспортников, с появлением новой выделенки жители района Митино смогут добираться до работы быстрее. На Пятницком шоссе открылась выделенная полоса для наземного пассажирского транспорта. Она стала пятой в городе. Почти четыре километра спецполосы проложены от развязки Пятницкого с Волоколамским шоссе до МКАД. «По Пятницкому шоссе проходит 14 автобусных маршрутов, — рассказала корреспонденту «РГ» пресс-секретарь департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Жанна Терехова. — Ежедневно в рейсы выходят 104 машины, которые перевозят свыше 86 тысяч пассажиров». По мнению транспортников, с появлением новой выделенки жители района Митино смогут добираться до работы быстрее. Так, до станции метро «Тушинская» они смогут доехать без заторов на автобусе за 8-10 минут вместо прежних 25. В планах столичных властей до конца этого года запустить более 200 километров полос для автобусов. К 2013 году они должны появиться уже на 18 магистралях — на Ярославском, Дмитровском, Можайском, Рублевском, Боровском шоссе и других магистралях столицы. По мнению заммэра Москвы Николая Лямова, благодаря им скорость общественного транспорта в городе повысится в среднем вдвое — с 14-17 километров в час до 28-32. А экспрессы, которые уже в этом году обещают запустить на Ленинградском шоссе, смогут ходить даже со скоростью до 70 километров в час. Правда, остановок у них будет, как и положено экспрессам, значительно меньше.
