Компания Volvo раскрыла первые подробности о новом флагманском кроссовере EX90, который сменит в модельном ряду бренда актуальный XC90. Как пояснил глава бренда Джим Роуэн, главным отличием новинки станет перечень базового оборудования, который сделает её самой безопасной моделью производителя. В частности, стандартное оснащение будет включать в себя «невидимый щит безопасности», работающий на базе встроенного в линию крыши лидара. Система разработки Luminar способна обнаруживать пешеходов за 250 метров при движении в городе и на трассе. При этом работать устройство может не только днём, но и ночью. Вместе с лидаром за безопасность будут отвечать восемь камер, пять радаров и 16 ультразвуковых датчиков.В компании отмечают, что использование технологии позволит сократить количество аварий с пострадавшими и погибшими как минимум на 20%, а число небольших ДТП может уменьшиться на 9%. Кроме того, автомобиль будет оснащаться двумя камерами в салоне, которые станут следить за поведением водителя. В частности, они станут следить за взглядом сидящего за рулём человека, а также анализировать рулевое управление. Если электроника посчитает, что автомобилист отвлёкся, она начнёт посылать звуковые сигналы. Если и этого окажется недостаточно, электроника самостоятельно остановит машину на обочине.Никаких дополнительных подробностей о модели производитель не предоставил. Известно, что в движение вседорожник будет приводить электрическая силовая установка, но её характеристики пока остаются в секрете. Мировой дебют нового премиального «паркетника» Volvo EX90 состоится 9 ноября 2022 года.На российском рынке продажи автомобилей бренда сократились в период с января по август на 73%, до 1 678 реализованных машин. При этом в прошлом месяце россияне купили только 11 единиц техники, что на 99% меньше, чем годом ранее.
Сегодня, 19 мая 2010 года, на территории завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» («ХММР») в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония тестового запуска штамповочной линии. Сегодня, 19 мая 2010 года, на территории завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» («ХММР») в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония тестового запуска штамповочной линии. В качестве почетных гостей на церемонии тестового запуска штамповочной линии присутствовали Губернатор Санкт-Петербурга В.И. Матвиенко, члены Правительства Санкт-Петербурга, представители федеральных органов исполнительной власти, Посол Республики Корея в Российской Федерации, корейские дипломаты, вице-председатель компании Hyundai Motor Син Чон Ун, а также корейские поставщики петербургского завода Hyundai. Присутствовавший на церемонии тестового запуска штамповочной линии завода Hyundai Посол Республики Корея в Российской Федерации Ли Юн Хо заявил что, «инвестиционный проект компании Хендэ Мотор отличается от других проектов иностранных автопроизводителей тем, что компания строит завод полного цикла, который сыграет важную роль в развитии и диверсификации автомобильной промышленности России». В ходе мероприятия была протестирована линия, состоящая из четырех штамповочных прессов завода совокупной мощностью 5100 тонн. Почетные гости церемонии нажали символические кнопки «запуска» штамповочной линии, после чего четыре пресса последовательно отштамповали заготовку, и перед гостями предстала крыша будущего автомобиля Hyundai. После окончания церемонии ее участники совершили небольшую экскурсию по готовящемуся к открытию заводу и, в соответствии с корейской традицией, посадили на память сосну перед главным зданием завода. Компания Hyundai Motor приняла решение организовать завод полного производственного цикла, включающий весь процесс создания автомобилей, начиная с нарезки заготовок из стали и штамповки кузовных деталей. Таким образом, помимо традиционных для автомобильных заводов цехов сварки, окраски и сборки на территории завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» будет работать и цех штамповки. Наличие собственного цеха штамповки поможет петербургскому заводу Hyundai Motor Company на ранних этапах производства решить проблему локализации автокомпонентов и тем самым позволит ему соответствовать требованиям по размещению заводов иностранных автопроизводителей, заданным Правительством Российской Федерации.
